榮威D7所有車型均為三廂車，而非掀背車。作為上汽榮威面向主流家庭用戶打造的中大型車，其車身結(jié)構(gòu)明確標(biāo)注為4門5座三廂車，這一設(shè)計(jì)既符合家用出行對(duì)規(guī)整儲(chǔ)物空間的需求，也延續(xù)了品牌在空間實(shí)用性上的考量。從核心參數(shù)來(lái)看，無(wú)論是插電混動(dòng)（DMH）版本還是純電動(dòng)（EV）版本，均保持三廂車的結(jié)構(gòu)設(shè)定，車長(zhǎng)接近4.9米、軸距2810mm的尺寸，為5座布局提供了寬敞的內(nèi)部乘坐空間，后排舒適性與后備廂規(guī)整性兼顧，適配日常通勤與家庭長(zhǎng)途出行的多元場(chǎng)景。同時(shí)，三廂結(jié)構(gòu)也與榮威D7“科技普惠”的品牌理念相呼應(yīng)，在保證空間實(shí)用的基礎(chǔ)上，通過(guò)DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)續(xù)航（CLTC綜合續(xù)航1400km）或純電后驅(qū)的操控優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了中大型三廂車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

從車身結(jié)構(gòu)的技術(shù)設(shè)定來(lái)看，榮威D7的三廂車屬性體現(xiàn)在每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。其4門5座的布局與三廂結(jié)構(gòu)深度適配，前后排乘客的頭部、腿部空間均得到充分釋放，即使身高180cm的乘客坐在后排，膝部仍能保留兩拳以上的余量，這得益于2810mm的長(zhǎng)軸距與中大型車的級(jí)別定位。后備廂部分，插混版450L的容積可輕松容納3個(gè)20英寸行李箱，純電版額外配備的101L前備廂則為充電線、急救包等小件物品提供了獨(dú)立儲(chǔ)物區(qū)，規(guī)整的三廂結(jié)構(gòu)讓物品收納更有序，避免了掀背車常見(jiàn)的后排座椅放倒后空間過(guò)渡突兀的問(wèn)題。

動(dòng)力層面，三廂結(jié)構(gòu)并未限制榮威D7的性能表現(xiàn)。插電混動(dòng)車型搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)的高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1400km的出色成績(jī)，30%-80%的快充僅需0.46小時(shí)，兼顧了長(zhǎng)途出行的續(xù)航底氣與日常補(bǔ)能的便捷性；純電車型采用后置后驅(qū)布局，7.3秒的百公里加速成績(jī)配合前麥弗遜、后多連桿/五連桿獨(dú)立懸掛，在保證乘坐舒適性的同時(shí)，也帶來(lái)了更靈活的操控反饋，三廂車的沉穩(wěn)車身姿態(tài)進(jìn)一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)維度，三廂結(jié)構(gòu)與高性價(jià)比的結(jié)合是榮威D7的核心優(yōu)勢(shì)之一。12.38萬(wàn)的入門價(jià)格即可擁有中大型三廂插混車，全系標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)、12.3英寸中控屏、LED大燈等配置，讓家庭用戶無(wú)需為基礎(chǔ)舒適與智能體驗(yàn)額外付費(fèi)。中高配車型還配備540度全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場(chǎng)景的實(shí)用性。值得一提的是，榮威D7的整車質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)六年或15萬(wàn)公里，覆蓋了家庭用車的核心周期，三廂車的耐用性與品牌的質(zhì)保政策形成雙重保障，降低了長(zhǎng)期用車的后顧之憂。

整體而言，榮威D7以明確的三廂車定位為基礎(chǔ)，通過(guò)空間、動(dòng)力、智能配置的多維優(yōu)化，構(gòu)建了“實(shí)用+科技+性價(jià)比”的產(chǎn)品矩陣。其設(shè)計(jì)既貼合家庭用戶對(duì)規(guī)整空間、長(zhǎng)續(xù)航的核心需求，也通過(guò)DMH混動(dòng)與純電后驅(qū)技術(shù)展現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力，是中大型三廂車細(xì)分市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與科技感的代表性選擇。