榮威iMAX8的真實油耗表現(xiàn)需結(jié)合動力版本與使用場景綜合判斷，燃油版車主實測綜合油耗約8.5-10.5L/100km，DMH混動版則憑借技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)更低能耗。作為上汽集團旗下兼顧家用與商務(wù)的中高端MPV，榮威iMAX8在油耗控制上展現(xiàn)出對動力與經(jīng)濟性的平衡考量：燃油版全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8AT變速箱，WLTC綜合油耗低至8.7-8.8L/100km，同級別2.0T MPV中處于優(yōu)秀水平；其采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，配合經(jīng)濟駕駛模式與發(fā)動機啟停系統(tǒng)，再加上輕量化車身與高效傳動的8AT變速箱，為油耗優(yōu)化提供了技術(shù)支撐。從用戶實際體驗來看，日常城市通勤油耗約9.5-10.5L/100km，高速巡航則低至7.5-8.5L/100km，且全系支持92號汽油，比要求95號汽油的競品更具成本優(yōu)勢；而DMH混動版更通過專用混動系統(tǒng)實現(xiàn)虧電油耗4.71L/100km、綜合續(xù)航超1500km的表現(xiàn)，進一步拓寬了用戶對低能耗MPV的選擇空間。

從具體場景的油耗差異來看，燃油版在不同路況下的表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的適應(yīng)性。高速巡航時，以90km/h的經(jīng)濟時速行駛，油耗可控制在7.0-8.3L/100km，接近官方WLTC工況數(shù)據(jù)；而市區(qū)通勤若擁堵路況占比高，油耗則會上升至9.8-11.2L/100km，這一波動主要源于頻繁啟停與低速行駛的能耗增加。季節(jié)因素同樣對油耗有影響，冬季低溫冷啟動會使耗能略增，平均油耗約9.0L/100km；夏季持續(xù)開啟空調(diào)時，油耗則在10.0-12.0L/100km區(qū)間，符合中大型MPV的正常能耗范圍。值得注意的是，燃油版車主反饋長途復(fù)雜路況平均油耗約9.0L，日常綜合油耗10.8L，整體表現(xiàn)與技術(shù)參數(shù)的適配性較高。

DMH混動版的能耗優(yōu)勢則更為突出，其核心在于專用混動系統(tǒng)的技術(shù)配置。該版本搭載“中國心”十佳發(fā)動機同源的1.5T混動專用發(fā)動機，集成VGT可變截面渦輪增壓、EGR廢氣再循環(huán)、深度米勒循環(huán)等技術(shù)，熱效率達43%且85%運行時間處于最高效區(qū)間；配合混動專用變速箱（機械傳動效率98.5%）與P1+P3雙電機組合，P1電機采用同軸結(jié)構(gòu)減小體積，P3電機通過直噴油冷扁線技術(shù)提升20%持續(xù)性能，再加上PICU控制器整合發(fā)動機與變速箱管理，響應(yīng)速度加快20%并節(jié)省冗余組件，共同實現(xiàn)了超低能耗。官方CLTC虧電油耗4.71L/100km，車主實測綜合油耗5.2-5.8L，雖略高于官方數(shù)據(jù)，但顯著優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型；純電續(xù)航135km可覆蓋日常短途零油耗出行，長途虧電工況下加滿油電后續(xù)航突破1500km，春節(jié)返鄉(xiāng)等長途場景中，甘肅平?jīng)鲋脸啥纪?000公里的實測顯示，滿油滿電表顯1260km，實際跑1100km亮燈，高速百公里油耗僅5.8L，同時支持92號汽油，進一步降低使用成本。

從用戶體驗與成本對比來看，燃油版的70L大油箱按WLTC油耗計算，滿油續(xù)航可達790-805km，減少了加油頻次；支持92號汽油的特性，使其比要求95號汽油的競品每百公里燃油成本低5-8元，長期使用更具經(jīng)濟性。而DMH混動版即使完全不充電，按一年2萬公里計算，油耗成本約6千多元，僅為同等動力燃油MPV的三分之一，比HEV混動標(biāo)桿車型油耗低50%左右，成本優(yōu)勢顯著。此外，混動版在滿載及-3℃冰雪路況下，三排獨立出風(fēng)口與座椅加熱的配置并未明顯增加能耗，魔毯懸掛2.0與航空座椅還提升了舒適性，雙側(cè)電動門、空氣凈化等實用設(shè)計也未對油耗造成額外負擔(dān)，實現(xiàn)了能耗與體驗的平衡。

綜合來看，榮威iMAX8通過燃油版與混動版的差異化布局，覆蓋了不同用戶的能耗需求。燃油版憑借2.0T+8AT的高效動力組合與技術(shù)優(yōu)化，在中大型MPV中保持了相對經(jīng)濟的油耗水平；DMH混動版則依托專用混動系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了超低油耗與超長續(xù)航，兼顧了日常通勤與長途出行的能耗控制。無論是燃油版的場景適應(yīng)性，還是混動版的技術(shù)突破，都體現(xiàn)了其在動力與經(jīng)濟性之間的平衡考量，為用戶提供了多元化的低能耗選擇。