榮威iMAX8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全夠用，滿載爬坡也能輕松應(yīng)對。這款型號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出172kW（234馬力）的最大功率與360N·m的最大扭矩，配合8擋手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備足以覆蓋7座MPV的各類使用場景。其最大扭矩在1500rpm即可爆發(fā)且持續(xù)至4000rpm，低扭響應(yīng)直接，滿載（最大滿載質(zhì)量2537-2627kg）時(shí)起步或爬地下車庫、城市橋梁這類坡道，無需深踩油門便能平穩(wěn)發(fā)力；加上全系標(biāo)配的上坡輔助與陡坡緩降系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了坡道行駛的安全性與從容感。即使是高速巡航或長距離緩坡，線性的動(dòng)力輸出也不會(huì)讓駕駛者感到乏力，兼顧了MPV宜商宜家的平順性需求。

從動(dòng)力技術(shù)層面看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭配輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗僅8.7-8.8L/100km，處于同級別2.0T MPV的合理水平。而愛信8AT變速箱的加入，讓換擋過程平順可靠，既不會(huì)出現(xiàn)頓挫感影響乘坐舒適性，又能在需要?jiǎng)恿r(shí)快速響應(yīng)，比如高速超車時(shí)，變速箱能及時(shí)降擋，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段輸出，讓滿載狀態(tài)下的再加速也顯得游刃有余。

作為一款定位中高端市場的MPV，榮威iMAX8在空間與配置上也與動(dòng)力表現(xiàn)形成了良好匹配。其車身尺寸達(dá)到5016×1909×1782/1788mm，軸距3000mm，2+2+3的座椅布局保證了滿載7人時(shí)的基本乘坐空間，部分配置還配備了帶按摩、通風(fēng)、加熱功能的獨(dú)立第二排座椅，兼顧了乘坐舒適性。同時(shí)，全系標(biāo)配的維納斯智能系統(tǒng)支持OTA升級，高配車型的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、BOSE音響、540度全景影像等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用與商務(wù)場景的實(shí)用性，讓動(dòng)力性能與舒適體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了平衡。

價(jià)格方面，榮威iMAX8全系官方指導(dǎo)價(jià)18.58萬-25.58萬，覆蓋了中低端到中高端MPV市場，性價(jià)比優(yōu)勢突出。結(jié)合其動(dòng)力儲(chǔ)備、空間表現(xiàn)與配置水平，對于需要兼顧家庭出行與商務(wù)接待的用戶而言，是一款兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。無論是日常通勤、高速巡航還是滿載爬坡，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，配合智能輔助配置，讓駕駛過程更加輕松從容。

綜合來看，榮威iMAX8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借充足的動(dòng)力儲(chǔ)備、早爆發(fā)的低扭特性以及平順的變速箱調(diào)校，完全能夠滿足7座MPV的動(dòng)力需求，滿載爬坡場景下也能保持從容的表現(xiàn)。加上豐富的配置與合理的價(jià)格區(qū)間，其在動(dòng)力性能與用戶體驗(yàn)上形成了較好的平衡，為消費(fèi)者提供了一款兼顧動(dòng)力、舒適與性價(jià)比的MPV選擇。