蔚來ES8高速行駛時(shí)的續(xù)航里程表現(xiàn)如何?

蔚來ES8高速行駛時(shí)的續(xù)航里程表現(xiàn)處于同級(jí)別大型SUV的優(yōu)秀水平,不同場景下續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定且具備競爭力。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,2026款車型在冬季5-10℃、2名乘客、空調(diào)22℃的場景下,以110-120km/h平均速度行駛,續(xù)航達(dá)成率達(dá)67.6%,推算滿電可連續(xù)行駛約420公里;而在模擬日常高速駕駛場景(空調(diào)23度、自動(dòng)駕駛、頂限速行駛)中,續(xù)航達(dá)成率更是達(dá)到75.9%,實(shí)際行駛里程接近482公里,這一成績對(duì)于接近5.3米長、2.6噸左右的六座大型SUV而言堪稱亮眼。其優(yōu)秀表現(xiàn)得益于全域900伏高壓平臺(tái)、0.259的低風(fēng)阻系數(shù)以及高效電驅(qū)系統(tǒng)等技術(shù)加持,既保證了動(dòng)力輸出的線性平穩(wěn),又有效降低了高速行駛時(shí)的能耗衰減。同時(shí),蔚來完善的換電體系與600kW超快充能力,進(jìn)一步解決了用戶的高速補(bǔ)能焦慮,讓中長途出行更具實(shí)用性與便捷性。

蔚來ES8高速行駛時(shí)的續(xù)航里程表現(xiàn)如何?

蔚來ES8的續(xù)航表現(xiàn)并非單一測(cè)試場景的偶然結(jié)果,而是不同環(huán)境下均能保持穩(wěn)定輸出的綜合實(shí)力體現(xiàn)。在夏季高溫場景中,某專業(yè)測(cè)試場曾以120km/h等速條件進(jìn)行實(shí)測(cè):室外溫度36℃、空調(diào)24℃自動(dòng)模式、2名男性乘員的情況下,車輛從滿電行駛至停止共完成226公里續(xù)航,且行駛20公里后電耗穩(wěn)定在30度/百公里以下。這一數(shù)據(jù)印證了其在極端溫度下的能耗控制能力——盡管起步階段因空調(diào)預(yù)冷與動(dòng)力輸出導(dǎo)致瞬時(shí)電耗偏高,但進(jìn)入穩(wěn)定巡航后,雙電機(jī)系統(tǒng)(前180kW+后340kW)的高效動(dòng)力轉(zhuǎn)換與低風(fēng)阻設(shè)計(jì),有效抵消了空氣阻力與空調(diào)負(fù)荷帶來的能耗壓力,展現(xiàn)出大型SUV中少有的續(xù)航穩(wěn)定性。

從用戶實(shí)際使用場景來看,蔚來ES8的高速續(xù)航實(shí)用性進(jìn)一步凸顯。2026款車型搭載102度三元鋰電池包,CLTC續(xù)航635km,結(jié)合其16.6kWh/100km的百公里電耗,在120km/h的常規(guī)高速巡航下,實(shí)際續(xù)航可覆蓋450-500km的中長途需求。若選裝高速導(dǎo)航駕駛輔助功能,系統(tǒng)還能通過優(yōu)化加速減速邏輯、保持穩(wěn)定車距等方式,進(jìn)一步降低不必要的能耗浪費(fèi)。更關(guān)鍵的是,蔚來的補(bǔ)能體系為高速出行提供了雙重保障:600kW超快充可快速補(bǔ)充電量,而覆蓋主要高速路網(wǎng)的換電站,僅需3分鐘即可完成換電,徹底解決了傳統(tǒng)電動(dòng)車高速充電排隊(duì)的痛點(diǎn),讓用戶無需為續(xù)航里程過度焦慮。

作為一款定位高端的六座大型SUV,蔚來ES8在續(xù)航、動(dòng)力與空間之間實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡。其雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),不僅保證了高速巡航時(shí)的車身穩(wěn)定性,減少風(fēng)噪路噪對(duì)駕乘體驗(yàn)的干擾,更通過平穩(wěn)的車身姿態(tài)降低了額外能耗;雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)提供的520kW總功率,讓高速超車、變道時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速,卻不會(huì)因頻繁深踩加速導(dǎo)致能耗激增。這種“性能不妥協(xié)、續(xù)航有保障”的設(shè)計(jì)思路,既滿足了高端用戶對(duì)駕駛質(zhì)感的需求,又通過技術(shù)優(yōu)化讓續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水平。

綜合來看,蔚來ES8的高速續(xù)航表現(xiàn),是技術(shù)研發(fā)與用戶需求深度結(jié)合的成果。從低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、高效電驅(qū)系統(tǒng)到全域高壓平臺(tái),每一項(xiàng)技術(shù)都圍繞“降低能耗、提升續(xù)航”的核心目標(biāo);而換電體系與超快充的補(bǔ)能組合,則從使用場景出發(fā),解決了電動(dòng)車長途出行的最后一公里問題。對(duì)于注重中長途實(shí)用性的用戶而言,這款車不僅能提供寬敞舒適的駕乘空間,更能以穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)與便捷的補(bǔ)能服務(wù),讓高速出行變得從容高效。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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