蔚來ES8長續(xù)航版和標準版的續(xù)航里程區(qū)別主要體現(xiàn)在電池容量差異帶來的CLTC續(xù)航數(shù)值不同，其中75kWh標準版CLTC續(xù)航為435km，100kWh長續(xù)航版CLTC續(xù)航為565km。

具體來看，這一差異源于電池容量的階梯配置：標準版搭載75kWh電池組，在CLTC工況下可實現(xiàn)435km的續(xù)航表現(xiàn)；長續(xù)航版則升級為100kWh電池組，續(xù)航能力提升至565km，兩者在續(xù)航里程上相差130km。值得注意的是，2026款蔚來ES8全系統(tǒng)一搭載102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航均為635km，已無長續(xù)航版與標準版的續(xù)航區(qū)分，同時支持600kW超快充與換電技術(shù)，補能效率與靈活性進一步優(yōu)化，配合雙電機四驅(qū)的強勁動力、雙腔空氣懸掛的底盤調(diào)校，以及標配的激光雷達與行政級舒適配置，既滿足了用戶對續(xù)航的核心需求，也延續(xù)了品牌在豪華與科技領(lǐng)域的定位。

具體來看，這一差異源于電池容量的階梯配置：標準版搭載75kWh電池組，在CLTC工況下可實現(xiàn)435km的續(xù)航表現(xiàn)；長續(xù)航版則升級為100kWh電池組，續(xù)航能力提升至565km，兩者在續(xù)航里程上相差130km。值得注意的是，2026款蔚來ES8全系統(tǒng)一搭載102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航均為635km，已無長續(xù)航版與標準版的續(xù)航區(qū)分，同時支持600kW超快充與換電技術(shù)，補能效率與靈活性進一步優(yōu)化，配合雙電機四驅(qū)的強勁動力、雙腔空氣懸掛的底盤調(diào)校，以及標配的激光雷達與行政級舒適配置，既滿足了用戶對續(xù)航的核心需求，也延續(xù)了品牌在豪華與科技領(lǐng)域的定位。

從技術(shù)層面看，2026款ES8的續(xù)航一致性是其顯著優(yōu)勢。全系采用寧德時代電芯的102kWh三元鋰電池，確保所有車型CLTC續(xù)航統(tǒng)一為635km，避免了不同版本間的續(xù)航差異，讓用戶無需在續(xù)航與配置間做取舍。同時，600kW超快充技術(shù)大幅提升補能效率，配合蔚來成熟的換電生態(tài)，用戶可根據(jù)場景選擇充電或換電，有效緩解續(xù)航焦慮。動力上，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來520kW總功率與700N·m總扭矩，3.97秒的0-100km/h加速成績，兼顧了日常通勤與性能體驗。

在用戶體驗維度，2026款ES8的空間與舒適配置進一步強化了豪華屬性。六座版采用2+2+2布局，第二排獨立座椅支持加熱、通風與按摩，配合五區(qū)自動空調(diào)與杜比全景聲系統(tǒng)，打造出行政級乘坐體驗；七座版則通過靈活的座椅調(diào)節(jié)，滿足多人口家庭的出行需求，后備廂最大擴展至3230L，裝載能力出色。智能交互方面，15.6英寸AMOLED中控屏搭配高通8295P芯片，確保車機操作流暢，NOMI語音交互與OTA升級功能，讓車輛持續(xù)進化。

安全與科技配置上，2026款ES8標配3顆激光雷達與NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，前向探測距離達500m，提升了復雜路況下的駕駛安全性；全車氣囊覆蓋前排中央與后排防下滑區(qū)域，為乘客提供全方位保護。底盤采用雙腔空氣懸掛，支持5種地形模式切換，無論是城市道路還是非鋪裝路面，都能保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。

整體而言，蔚來ES8通過電池容量的差異化配置形成了不同版本的續(xù)航區(qū)分，而2026款則以統(tǒng)一的高續(xù)航標準、高效補能體系與全面的豪華配置，進一步夯實了其在中大型電動SUV市場的競爭力。無論是對續(xù)航有明確需求的用戶，還是追求科技與舒適的消費者，都能在ES8的產(chǎn)品序列中找到適配選項，其持續(xù)進化的產(chǎn)品力也體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察。