蔚來ET5支持電池度數(shù)升級(jí)，當(dāng)前可從原有的75度升級(jí)至100度，未來還可根據(jù)官方政策升級(jí)至150度等更高容量電池包。作為蔚來“可充可換可升級(jí)”能源服務(wù)體系的重要體現(xiàn)，ET5的電池升級(jí)兼顧靈活性與實(shí)用性：用戶既可以通過手機(jī)APP便捷下單，就近前往換電站完成電池更換，享受分鐘級(jí)補(bǔ)能體驗(yàn)；也能依托品牌統(tǒng)一的能源服務(wù)政策，按需提升續(xù)航能力以適配長(zhǎng)途出行等多元場(chǎng)景。從車型配置來看，2025款ET5全系已標(biāo)配100kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)740km，搭配180kW快充與電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)，既保障了日常通勤的續(xù)航穩(wěn)定性，也為后續(xù)升級(jí)預(yù)留了技術(shù)空間。這種設(shè)計(jì)既延續(xù)了蔚來“用戶企業(yè)”的理念，通過靈活的能源方案降低用戶購(gòu)車門檻與續(xù)航焦慮，又以雙電機(jī)四驅(qū)（360kW總功率、700N·m總扭矩）、4秒破百的性能表現(xiàn)，以及NIO Pilot輔助駕駛、高通8295P芯片等智能配置，實(shí)現(xiàn)了“科技+服務(wù)”的品牌定位落地。

從價(jià)格與權(quán)益維度看，蔚來ET5的電池升級(jí)政策兼顧經(jīng)濟(jì)性與用戶體驗(yàn)。調(diào)整前，75度電池版本整車售價(jià)29.8萬元，100度版本為33.6萬元；2025款全系標(biāo)配100度電池后，價(jià)格維持29.8萬元起，實(shí)現(xiàn)“加量不加價(jià)”。若選擇車電分離模式，100度電池月租1128元，相比此前租用費(fèi)用有所下調(diào)，還附贈(zèng)舒適享受套餐，進(jìn)一步降低了用戶的使用成本。對(duì)于關(guān)注靈活性的用戶，還可選擇按天升級(jí)方案：從更換100度電池時(shí)起算，24小時(shí)為一天（不滿24小時(shí)按一天計(jì)算），每天僅需53元，短途臨時(shí)升級(jí)續(xù)航時(shí)性價(jià)比突出。

用戶最關(guān)心的升級(jí)流程與體驗(yàn)也經(jīng)過了優(yōu)化。通過手機(jī)APP即可完成升級(jí)下單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦就近的換電站，整個(gè)更換過程高效快捷，無需長(zhǎng)時(shí)間等待。這種“線上操作+線下?lián)Q電”的模式，將用戶的時(shí)間成本壓縮到最低，完美契合快節(jié)奏的生活需求。值得注意的是，2025款全系標(biāo)配的100度電池，搭配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW、總扭矩700N·m），能實(shí)現(xiàn)4秒破百的加速性能，同時(shí)五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛的組合，讓駕駛兼顧運(yùn)動(dòng)感與舒適性，即便是升級(jí)電池后，整車的動(dòng)力輸出與操控穩(wěn)定性也不會(huì)受影響。

從品牌服務(wù)體系來看，電池升級(jí)是蔚來“用戶企業(yè)”理念的具象化體現(xiàn)。依托覆蓋廣泛的換電網(wǎng)絡(luò)，用戶不僅能享受分鐘級(jí)補(bǔ)能，還能根據(jù)自身需求靈活調(diào)整電池容量——日常通勤用75度電池降低成本，長(zhǎng)途出行升級(jí)100度電池提升續(xù)航，未來甚至可選擇150度電池進(jìn)一步拓展場(chǎng)景。這種“按需升級(jí)”的模式，真正做到了以用戶需求為核心，而非讓用戶為“用不到的續(xù)航”買單。同時(shí)，全系標(biāo)配的NIO Pilot輔助駕駛、高通8295P車機(jī)芯片等智能配置，與靈活的能源方案形成互補(bǔ)，構(gòu)建起“科技+服務(wù)”的完整體驗(yàn)閉環(huán)。

整體而言，蔚來ET5的電池升級(jí)政策，既通過標(biāo)準(zhǔn)化配置降低了用戶決策成本，又以靈活的升級(jí)方案適配多元場(chǎng)景，是技術(shù)創(chuàng)新與用戶思維結(jié)合的典型案例。從75度到100度的當(dāng)前選擇，再到未來150度的可能性，每一步都圍繞用戶實(shí)際需求展開，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又保留了性能與智能體驗(yàn)的核心優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車的能源服務(wù)模式提供了新的參考方向。