2014款榮威350的手動(dòng)擋車型在耐用性上更具優(yōu)勢(shì)。從核心的變速箱結(jié)構(gòu)來看，手動(dòng)擋采用的5速SSG變速箱機(jī)械構(gòu)造簡(jiǎn)單，機(jī)械故障率低于0.5%，維修成本僅為自動(dòng)擋的三分之一，超85%的用戶認(rèn)可其耐用性，不少車主反饋十年車齡僅需更換離合器片，基礎(chǔ)保養(yǎng)外幾乎無大修需求；而自動(dòng)擋搭載的4速M(fèi)ulti-Mode變速箱雖平順性不錯(cuò)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，典型故障率約1.2%，后期養(yǎng)護(hù)成本比手動(dòng)擋高15%-20%，且8萬(wàn)公里后需專項(xiàng)保養(yǎng)。不過兩者搭載的1.5L VTi-Tech發(fā)動(dòng)機(jī)都很可靠，采用通用進(jìn)口原裝技術(shù)，搭配VVT可變氣門正時(shí)，多數(shù)車輛10萬(wàn)公里無需大修，為整車耐用性提供了扎實(shí)基礎(chǔ)。

從用戶的實(shí)際使用反饋來看，手動(dòng)擋車型的耐用性口碑更為突出。不少開了10年以上的車主表示，除了定期更換機(jī)油、機(jī)濾等基礎(chǔ)保養(yǎng)外，變速箱幾乎沒有出現(xiàn)過大問題，掛擋依然保持著新車時(shí)的順滑感，即便偶爾需要維修，更換離合器片等部件的費(fèi)用也相對(duì)低廉。而自動(dòng)擋車主雖然對(duì)其駕駛的便利性和舒適性較為滿意，但部分車主在車輛行駛到8萬(wàn)公里左右時(shí)，會(huì)遇到變速箱模塊的小故障，需要進(jìn)行專項(xiàng)檢查和維護(hù)，這在一定程度上增加了后期的養(yǎng)車成本。

再看動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，搭載的1.5L VTi-Tech發(fā)動(dòng)機(jī)都表現(xiàn)得十分穩(wěn)定。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了通用進(jìn)口的原裝技術(shù)，搭配VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，也保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期的檢驗(yàn)，很多車輛行駛10萬(wàn)公里都無需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，后期改款時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升了整體的穩(wěn)定性，讓車主在日常使用中更加省心。

綜合來看，2014款榮威350的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型在耐用性方面各有特點(diǎn)。手動(dòng)擋憑借簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)、較低的故障率和維修成本，成為了耐用性的代表；自動(dòng)擋雖然在養(yǎng)護(hù)成本和故障率上略遜一籌，但也有著不錯(cuò)的平順性和駕駛舒適性。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和用車需求來決定，如果更看重長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性和耐用性，手動(dòng)擋車型會(huì)是更好的選擇；如果追求駕駛的便利性和舒適性，自動(dòng)擋車型也能滿足日常的使用需求。