2024款蔚來ES8的動力性能處于同級別第一梯隊，加速表現(xiàn)堪稱“大型SUV里的性能猛獸”，操控也憑借專業(yè)硬件配置實現(xiàn)了豪華與精準(zhǔn)的平衡。

作為蔚來家族的旗艦SUV，它搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機，總功率達520kW（707馬力）、總扭矩700N·m，電動四驅(qū)加持下官方0-100km/h加速僅3.97s——這一成績已追平不少跑車，運動/運動+模式還能進一步強化動力響應(yīng)，即便車身尺寸達到中大型SUV級別，也能讓駕駛者感受到強烈的推背感與跑車級加速體驗。操控方面，它配備前/后五連桿獨立懸掛+雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，還標(biāo)配沙地、巖石等5種地形模式，既能通過空氣懸掛過濾城市路面顛簸，又能憑借多地形模式應(yīng)對非鋪裝路況，配合0.259的低風(fēng)阻系數(shù)，實現(xiàn)了大型豪華SUV少有的操控靈活性。

作為蔚來家族的旗艦SUV，它搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機，總功率達520kW（707馬力）、總扭矩700N·m，電動四驅(qū)加持下官方0-100km/h加速僅3.97s——這一成績已追平不少跑車，運動/運動+模式還能進一步強化動力響應(yīng)，即便車身尺寸達到中大型SUV級別，也能讓駕駛者感受到強烈的推背感與跑車級加速體驗。操控方面，它配備前/后五連桿獨立懸掛+雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，還標(biāo)配沙地、巖石等5種地形模式，既能通過空氣懸掛過濾城市路面顛簸，又能憑借多地形模式應(yīng)對非鋪裝路況，配合0.259的低風(fēng)阻系數(shù)，實現(xiàn)了大型豪華SUV少有的操控靈活性。

除了硬件配置帶來的基礎(chǔ)性能優(yōu)勢，2024款蔚來ES8在駕駛模式的多樣性上也頗具亮點。它提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟、運動、運動+及個性化6種駕駛模式，不同模式下動力輸出與底盤調(diào)校會同步調(diào)整：運動+模式下電機響應(yīng)速度明顯加快，油門踏板輕踩即可獲得強勁動力輸出；經(jīng)濟模式則通過優(yōu)化電機效率與能量回收強度，在保障日常通勤動力需求的同時提升續(xù)航表現(xiàn)；個性化模式還允許用戶根據(jù)自身駕駛習(xí)慣，自主設(shè)置動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度與懸掛硬度，滿足不同場景下的駕駛偏好。

在用戶實際駕駛體驗中，這套動力與操控系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點。城市鋪裝路面行駛時，雙腔空氣懸掛配合五連桿結(jié)構(gòu)能有效過濾細碎顛簸，即便經(jīng)過減速帶或坑洼路段，車身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)；高速巡航時，電動四驅(qū)系統(tǒng)會智能分配前后軸扭矩，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，車輛變道或過彎時的側(cè)傾控制優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油SUV；面對非鋪裝路面，切換至沙地或泥地模式后，四驅(qū)系統(tǒng)會增強牽引力輸出，懸掛自動升高以提升通過性，讓這臺中大型SUV也能應(yīng)對輕度越野場景。

值得一提的是，2024款蔚來ES8的動力性能并未以犧牲續(xù)航為代價。其搭載的102kWh寧德時代三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航可達635km，配合600kW超快充與換電模式，補能便利性進一步提升。同時，車輛標(biāo)配的激光雷達、NIO Pilot輔助駕駛等智能配置，也與動力操控系統(tǒng)形成協(xié)同，比如高速行駛時輔助駕駛系統(tǒng)可結(jié)合動力輸出與轉(zhuǎn)向控制，提升駕駛穩(wěn)定性與安全性。

整體來看，2024款蔚來ES8通過強勁的雙電機動力系統(tǒng)、專業(yè)的操控硬件配置與豐富的駕駛模式選擇，在加速性能與操控表現(xiàn)上實現(xiàn)了豪華SUV的越級表現(xiàn)。它既滿足了用戶對中大型SUV空間與舒適性的需求，又通過跑車級的加速體驗與靈活的操控表現(xiàn)，為駕駛者帶來更多駕駛樂趣，同時依托蔚來的補能生態(tài)與智能配置，進一步強化了產(chǎn)品的綜合競爭力。