東風(fēng)日產(chǎn)N7的能源類型明確為純電動(dòng)。作為東風(fēng)日產(chǎn)面向15萬級(jí)市場(chǎng)推出的純電中大型家轎，它全系采用純電驅(qū)動(dòng)形式，不僅延續(xù)了日產(chǎn)在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)積累，更以多元產(chǎn)品力滿足家庭用戶與年輕消費(fèi)者的需求。從動(dòng)力配置看，其提供160kW與200kW兩種永磁同步電機(jī)版本，搭配欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航覆蓋510km至635km，還標(biāo)配電池預(yù)加熱與能量回收系統(tǒng)，低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定；補(bǔ)能效率同樣亮眼，30%-80%快充僅需0.23小時(shí)，輕松化解里程焦慮。同時(shí)，這款車以11.99萬-14.99萬的親民價(jià)格切入中大型純電市場(chǎng)，結(jié)合2915mm軸距帶來的寬敞空間、ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛以及搭載高通芯片的智能座艙，在兼顧舒適與可靠的品牌基因基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了年輕化與科技感的升級(jí)，成為該價(jià)位段純電家轎的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)日產(chǎn)N7的純電屬性并非單一標(biāo)簽，而是與整車核心參數(shù)深度融合。車身尺寸達(dá)到4930×1895×1484/1487mm，軸距2915mm的中大型車規(guī)格，搭配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，既保證了家庭用戶關(guān)注的后排空間寬敞度，又通過無框車門、隱藏電動(dòng)門把手的設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)壓低至0.208，進(jìn)一步優(yōu)化純電車型的續(xù)航表現(xiàn)。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、ESP與自動(dòng)駐車，Max版更配備ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能，為純電出行筑牢安全防線。

用戶體驗(yàn)層面，純電驅(qū)動(dòng)帶來的平順性與智能化配置形成互補(bǔ)。全系標(biāo)配15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表，Pro/Max版分別搭載高通驍龍8155、8295P芯片，支持NISSAN OS系統(tǒng)與OTA升級(jí)，上市后5個(gè)月內(nèi)完成兩次大規(guī)模OTA，持續(xù)優(yōu)化車機(jī)功能；語音控制“你好，小尼”、CarPlay/HiCar互聯(lián)等功能覆蓋日常交互需求，Max版還加入人臉識(shí)別與車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)，科技感與實(shí)用性兼具。舒適配置上，皮/翻毛皮座椅、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)為基礎(chǔ)，Pro/Max版新增的座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，搭配256色氛圍燈，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。

品牌特色方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7既延續(xù)了日產(chǎn)“舒適+可靠”的基因，又針對(duì)純電市場(chǎng)做出年輕化調(diào)整。設(shè)計(jì)上以低風(fēng)阻造型兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性，技術(shù)上依托日產(chǎn)電動(dòng)化積累，采用欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池并搭配電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫環(huán)境下續(xù)航穩(wěn)定性更優(yōu)。11.99萬起的定價(jià)策略，精準(zhǔn)切入15萬級(jí)純電中大型轎車市場(chǎng)，結(jié)合限時(shí)購車權(quán)益中的滿配升艙包、置換金、三電系統(tǒng)終身保等政策，為消費(fèi)者提供高性價(jià)比選擇。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)N7以明確的純電定位為核心，通過續(xù)航、空間、智能、安全等多維度產(chǎn)品力的協(xié)同，在15萬級(jí)中大型純電轎車市場(chǎng)樹立了兼具實(shí)用性與科技感的標(biāo)桿，既滿足家庭用戶對(duì)空間與可靠性的需求，也契合年輕消費(fèi)者對(duì)智能化與性價(jià)比的追求。