捷途山海L7全系搭載混合動力專用變速箱（DHT），擋位個數(shù)統(tǒng)一為2擋。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的插混中型SUV，這款變速箱是其動力系統(tǒng)的核心組成部分，專為插混架構(gòu)設(shè)計的2擋DHT，能實現(xiàn)發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)的高效耦合，配合1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)（總功率199kW、總扭矩395N·m）的動力組合，可智能切換純電、混動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)等模式，既保證了WLTC綜合1.35-1.38L/100km的低油耗，又能通過CLTC 120km的純電續(xù)航覆蓋日常通勤。同時，全系標(biāo)配的電子式懷擋換擋形式，不僅節(jié)省中控臺空間，還讓操作更輕盈響應(yīng)更迅速，搭配自動駐車、上坡輔助等功能，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。

從技術(shù)層面看，這款2擋DHT變速箱的核心優(yōu)勢在于專為插混系統(tǒng)設(shè)計的高效耦合邏輯。它能根據(jù)車速、油門深度等工況智能調(diào)整動力輸出路徑：低速純電模式下，雙電機(jī)直接驅(qū)動車輪，實現(xiàn)零油耗通勤；中速混動模式時，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，通過2擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化動力銜接，減少能量損耗；高速直驅(qū)模式則讓發(fā)動機(jī)直接參與驅(qū)動，配合1.5T發(fā)動機(jī)的高效區(qū)間，大幅降低長途巡航油耗。這種多模式切換不僅讓W(xué)LTC綜合油耗低至1.35-1.38L/100km，還能通過CLTC 120km的純電續(xù)航覆蓋日常代步需求，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實用性。

在用戶實際體驗中，2擋DHT變速箱帶來的平順性尤為突出。雙電機(jī)與發(fā)動機(jī)的協(xié)同輸出讓動力銜接幾乎無頓挫，電動機(jī)271馬力與發(fā)動機(jī)156馬力的組合，能實現(xiàn)線性且強(qiáng)勁的加速感受，即使在城市擁堵路況下頻繁啟停，動力輸出也始終流暢。搭配全系標(biāo)配的電子式懷擋，換擋操作輕盈且響應(yīng)迅速，不僅節(jié)省了中控臺空間，還降低了誤操作概率，配合L2級駕駛輔助功能（中高配車型標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持），長途駕駛時能有效減輕疲勞感。此外，全系支持的快充功能（30-80%電量僅需0.3小時），進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率，消除了用戶的續(xù)航焦慮。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途山海L7的DHT變速箱技術(shù)繼承了奇瑞鯤鵬動力架構(gòu)的研發(fā)積累，以“高效實用”為核心設(shè)計理念。2745mm的軸距配合可選5/7座的布局，滿足家庭用戶“一車多用”的需求，而DHT變速箱優(yōu)化的能源利用效率，讓車輛既能應(yīng)對日常代步，也能支持戶外出行場景。官方指導(dǎo)價12.98-22.38萬的區(qū)間，覆蓋了不同配置需求：入門款12.98萬即可擁有DHT變速箱與基礎(chǔ)智能配置，中高配車型則增加了座椅通風(fēng)/加熱、SONY音響等舒適配置，為用戶提供了豐富的選擇空間。

整體而言，捷途山海L7的2擋DHT變速箱并非單純的傳動部件，而是整合了動力輸出、能源管理與駕駛體驗的核心系統(tǒng)。它通過高效的耦合邏輯與實用的功能設(shè)計，將插混車型的經(jīng)濟(jì)性、動力性與便利性融為一體，配合品牌“旅行+”的定位，為家庭用戶打造了兼顧日常通勤與戶外出行的優(yōu)質(zhì)選擇。無論是技術(shù)層面的高效表現(xiàn)，還是用戶體驗中的實用設(shè)計，都體現(xiàn)了捷途對家庭用車需求的精準(zhǔn)把握。