深藍(lán)L07的空間表現(xiàn)與舒適性在15萬級中型車中優(yōu)勢顯著，綜合產(chǎn)品力均衡，值得購買。作為深藍(lán)品牌主打家用市場的中型轎車，它依托2900mm的長軸距與4875mm×1890mm的寬適車身，為駕乘者提供了充裕的乘坐空間：180cm身高的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部仍有一拳多余量；后排腿部空間可達(dá)兩拳多，橫向?qū)挾茸阋匀菁{三位成年人從容乘坐，中間地臺近乎全平，進(jìn)一步提升了滿載時的舒適性。舒適性配置上，Ultra版車型搭載主副駕電動腿托、腰部支撐與加熱通風(fēng)功能，副駕標(biāo)配的零重力座椅還帶有8點(diǎn)分區(qū)按摩，配合前排多層隔音玻璃與0.215的低風(fēng)阻系數(shù)，能有效隔絕外界噪音，營造靜謐座艙環(huán)境。掀背式結(jié)構(gòu)帶來的473L常規(guī)后備廂容積，放倒座椅后可擴(kuò)展至1180L，純電車型額外配備的70L前備廂，也讓儲物靈活性大幅提升，無論是日常通勤還是家庭長途出行，空間與舒適性需求都能得到充分滿足。

從空間實(shí)用性來看，深藍(lán)L07的設(shè)計(jì)充分考慮了家庭用戶的多元需求。常規(guī)狀態(tài)下的473L后備廂，可輕松容納3個28寸行李箱與隨身背包，滿足日常購物或短途旅行的裝載需求；后排座椅支持比例放倒，擴(kuò)展后的1180L純平空間，能夠放下折疊自行車、露營帳篷等大件物品，甚至可以作為臨時休息區(qū)，讓長途出行時的臨時休整更便捷。純電車型額外配備的70L前備廂，還能妥善收納充電槍、隨車工具等小物件，進(jìn)一步提升了儲物的便利性。

舒適性體驗(yàn)上，不同版本的配置梯度也為用戶提供了靈活選擇。Max版本的主副駕電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)功能，已能滿足日常通勤的舒適需求；Ultra版本則在此基礎(chǔ)上升級了后排獨(dú)立空調(diào)、20揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，配合副駕的零重力按摩座椅與后排電動可調(diào)副駕功能，讓每一位乘員都能找到舒適的乘坐姿態(tài)。全系標(biāo)配的多層隔音玻璃與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，結(jié)合后置后驅(qū)動力的低噪音特性，即使在高速行駛時，座艙內(nèi)的噪音也能控制在較低水平，為駕乘者營造出安靜的空間。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校同樣兼顧了舒適性與操控性。麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，支持軟硬調(diào)節(jié)功能，在舒適模式下能有效過濾路面顛簸，經(jīng)過減速帶或坑洼路段時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會產(chǎn)生生硬的沖擊感；切換至運(yùn)動模式后，懸掛阻尼會適當(dāng)收緊，提升車身支撐性，滿足用戶對駕駛樂趣的需求。這種調(diào)校既保證了日常代步的舒適性，又兼顧了操控的靈活性，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能找到合適的駕駛感受。

綜合來看，深藍(lán)L07在14.59-16.59萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過長軸距空間、多維度座椅配置與靈活的儲物設(shè)計(jì)，將舒適性與實(shí)用性深度結(jié)合。無論是家庭用戶的日常出行，還是對智能科技有需求的年輕消費(fèi)者，都能在這款車型上找到契合點(diǎn)。其“科技平權(quán)”的品牌理念，讓中高端車型的配置下放至主流價(jià)位，在同級別車型中形成了明顯的競爭力，是15萬級中型車市場中值得優(yōu)先考慮的選擇。