深藍(lán)S05的高速NOA功能無需額外選裝激光雷達(dá)，其硬件支持來源于全系標(biāo)配的5個高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，配合L2級駕駛輔助基礎(chǔ)硬件及對應(yīng)芯片即可實現(xiàn)。作為深藍(lán)汽車“科技普惠”理念的體現(xiàn)，這款車型通過統(tǒng)一的高規(guī)格智能硬件配置，讓用戶無需為激光雷達(dá)支付額外成本，就能享受到高速NOA帶來的跟車、換道、調(diào)速等智能駕駛體驗。具體來看，感知層面，800萬像素高清攝像頭負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離視覺識別，環(huán)視攝像頭與毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)形成多維度感知網(wǎng)絡(luò)；計算層面，無論是搭載高通驍龍8155芯片的高配車型，還是芯馳X9SP芯片的低配車型，均能滿足高速NOA的運算需求，而全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等執(zhí)行硬件的標(biāo)配，也為功能落地提供了可靠支撐。

除了硬件配置的全面性，深藍(lán)S05的高速NOA在功能激活與使用上也有著清晰的流程。用戶需要先將車機系統(tǒng)升級至Deepal OS 3.1.0版本，隨后通過車機掃碼完成相關(guān)知識學(xué)習(xí)，確保充分了解功能邊界與安全規(guī)范。激活時只需右手向下?lián)軇訖n桿，操作便捷直觀；使用過程中，系統(tǒng)支持自動或手動變道，能根據(jù)路況智能調(diào)整車速與跟車距離，配合智能限速輔助（CSL）等功能，進(jìn)一步提升高速行駛的便利性。不過需要注意的是，NOA屬于輔助駕駛系統(tǒng)，用戶在使用時需始終保持注意力，隨時準(zhǔn)備接管車輛，確保行車安全。

作為一款定位年輕化市場的車型，深藍(lán)S05在硬件配置之外，還通過豐富的智能功能與實用設(shè)計優(yōu)化用戶體驗。全系標(biāo)配的540度全景影像、循跡倒車、遙控泊車等功能，覆蓋了日常停車與復(fù)雜路況的輔助需求；高配車型搭載的AR-HUD、人臉識別與DMS疲勞監(jiān)測，則進(jìn)一步強化了智能座艙的科技感與安全性?？臻g方面，2880mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，純電車型159L前備廂與492L后備廂的組合，也滿足了家庭用戶的儲物需求。此外，無框車門、熱泵空調(diào)（純電車型）等配置，既契合年輕用戶的審美偏好，又兼顧了冬季用車的舒適性。

深藍(lán)S05的硬件布局與功能設(shè)計，深度體現(xiàn)了深藍(lán)汽車“科技普惠”的品牌理念。通過摒棄對激光雷達(dá)的依賴，以成熟的攝像頭與雷達(dá)組合實現(xiàn)高速NOA，既降低了用戶的購車成本，也讓智能駕駛功能覆蓋更廣泛的消費群體。這種策略不僅展現(xiàn)了品牌對技術(shù)方案的自信，更傳遞出以用戶需求為核心的產(chǎn)品思路——讓前沿的智能駕駛體驗不再是高端車型的專屬，而是成為更多用戶觸手可及的日常配置。

總的來說，深藍(lán)S05以統(tǒng)一的智能硬件配置為基礎(chǔ)，通過軟件升級即可激活高速NOA功能，無需額外選裝激光雷達(dá)，既保證了功能的實用性，又兼顧了成本控制。從感知、計算到執(zhí)行的全鏈路硬件支持，配合豐富的智能座艙功能與實用的空間設(shè)計，讓這款車型在智能駕駛與用戶體驗之間找到了平衡，為消費者提供了高性價比的選擇。