問(wèn)界M5 2024款的內(nèi)飾變化主要集中在細(xì)節(jié)優(yōu)化、配色調(diào)整與功能升級(jí)上，既延續(xù)了原有中控臺(tái)的科技感設(shè)計(jì)，又通過(guò)人性化改動(dòng)提升了使用體驗(yàn)。

新車在保留嵌入式液晶儀表盤、懸浮式中控屏與雙輻式方向盤的基礎(chǔ)上，將換擋方式升級(jí)為懷擋設(shè)計(jì)，釋放出原換擋桿區(qū)域的空間——雙杯架改為橫向布置，副儀表臺(tái)下部新增掏空式儲(chǔ)物格，讓隨身物品收納更便捷；內(nèi)飾配色新增赤茶橘（6000元選裝），同時(shí)優(yōu)化了可選范圍，保留雀羽紅與韶華杏兩款免費(fèi)配色，不再提供琥珀棕。

功能層面的升級(jí)更貼合用戶需求：副駕座椅新增無(wú)縫四向腿托，配合前排標(biāo)配的加熱、通風(fēng)與按摩功能，進(jìn)一步強(qiáng)化乘坐舒適性；車機(jī)系統(tǒng)加入3D車控、萌寵主題與自定義鎖車音效，結(jié)合Harmony OS的流暢交互，讓智能體驗(yàn)更具趣味性；而標(biāo)配的多色氛圍燈、全車多層隔音玻璃與香氛裝置，則持續(xù)營(yíng)造出靜謐雅致的座艙氛圍，將“智能+舒適”的品牌理念落到實(shí)處。

新車在保留嵌入式液晶儀表盤、懸浮式中控屏與雙輻式方向盤的基礎(chǔ)上，將換擋方式升級(jí)為懷擋設(shè)計(jì)，釋放出原換擋桿區(qū)域的空間——雙杯架改為橫向布置，副儀表臺(tái)下部新增掏空式儲(chǔ)物格，讓隨身物品收納更便捷；內(nèi)飾配色新增赤茶橘（6000元選裝），同時(shí)優(yōu)化了可選范圍，保留雀羽紅與韶華杏兩款免費(fèi)配色，不再提供琥珀棕。

功能層面的升級(jí)更貼合用戶需求：副駕座椅新增無(wú)縫四向腿托，配合前排標(biāo)配的加熱、通風(fēng)與按摩功能，進(jìn)一步強(qiáng)化乘坐舒適性；車機(jī)系統(tǒng)加入3D車控、萌寵主題與自定義鎖車音效，結(jié)合Harmony OS的流暢交互，讓智能體驗(yàn)更具趣味性；而標(biāo)配的多色氛圍燈、全車多層隔音玻璃與香氛裝置，則持續(xù)營(yíng)造出靜謐雅致的座艙氛圍，將“智能+舒適”的品牌理念落到實(shí)處。

座艙配置的參數(shù)升級(jí)也值得關(guān)注，前排座椅除了基礎(chǔ)的加熱、通風(fēng)、按摩外，還支持腰部支撐與座墊傾角調(diào)節(jié)，駕駛席配備電動(dòng)記憶功能，副駕則通過(guò)新增的無(wú)縫四向腿托，讓不同身高的乘客都能找到舒適坐姿；第二排座椅標(biāo)配加熱功能，搭配中央扶手、杯架與獨(dú)立出風(fēng)口，保障后排乘客的乘坐體驗(yàn)。智能交互方面，10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸中控屏組成的雙屏系統(tǒng)，搭載Harmony OS與麒麟990A芯片，配合HUD抬頭顯示與人臉識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了高效的人車互動(dòng)；前排兩個(gè)50W無(wú)線充電面板，能快速滿足手機(jī)續(xù)航需求，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)盡顯貼心。

這些改動(dòng)并非孤立的升級(jí)，而是圍繞用戶體驗(yàn)的系統(tǒng)性優(yōu)化：懷擋設(shè)計(jì)減少了中控臺(tái)的操作干擾，儲(chǔ)物空間的調(diào)整解決了日常用車的收納痛點(diǎn)，車機(jī)功能的新增則讓智能座艙更具溫度。從座椅的多維調(diào)節(jié)到隔音玻璃的靜謐保障，再到鴻蒙系統(tǒng)的生態(tài)聯(lián)動(dòng)，每一處變化都體現(xiàn)出對(duì)用戶實(shí)際需求的精準(zhǔn)洞察，既延續(xù)了品牌一貫的科技基因，又通過(guò)細(xì)節(jié)打磨提升了座艙的實(shí)用性與舒適感。

整體來(lái)看，問(wèn)界M5 2024款的內(nèi)飾變化，是在原有成熟設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的精細(xì)化升級(jí)，通過(guò)換擋方式、儲(chǔ)物布局、座椅功能與車機(jī)體驗(yàn)的多維優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了“智能舒適空間”的產(chǎn)品定位。這些改動(dòng)沒(méi)有顛覆式的設(shè)計(jì)，但每一處都緊扣用戶日常用車的實(shí)際場(chǎng)景，既保留了科技感的視覺呈現(xiàn)，又通過(guò)人性化的細(xì)節(jié)調(diào)整，讓座艙體驗(yàn)更貼合用戶的真實(shí)需求。