特斯拉Model Y近期推出了煥新版及2026款長續(xù)航后驅(qū)版車型，帶來了多項內(nèi)飾配置與科技升級。2025年1月10日推出的煥新版，內(nèi)飾布局看齊新款Model 3，取消懷擋改為觸控換擋并引入AI預測換擋功能，方向盤集成燈光、轉(zhuǎn)向等物理按鍵，中控臺采用環(huán)保織物材質(zhì)，軟性包裹面積增加，搭配256色氛圍燈與后排8英寸觸控屏；配置上標配AI 4硬件、遠端安全氣囊，全景天幕加入鍍銀隔熱層，前排座椅新增通風功能，16揚聲器音響與加厚座椅填充提升舒適性。2026款長續(xù)航后驅(qū)版則在科技與續(xù)航上進一步升級，CLTC續(xù)航達821km，快充功率250kW，標配15.4英寸AMD Ryzen芯片中控屏、后排液晶屏，選裝L3級駕駛輔助，同時保留了前排通風加熱座椅、多層隔音玻璃等舒適配置，既延續(xù)了特斯拉極簡設計與科技優(yōu)先的品牌特色，又通過續(xù)航、充電與智能交互的優(yōu)化，提升了用戶的駕乘體驗。

從內(nèi)飾細節(jié)來看，煥新版與2026款均圍繞“舒適與智能”做了針對性優(yōu)化。煥新版的環(huán)?？椢镏锌嘏_觸感細膩，256色環(huán)繞式氛圍燈可隨駕駛模式或音樂節(jié)奏調(diào)節(jié)，配合全車多層隔音玻璃，有效隔絕外界噪音，打造出靜謐座艙環(huán)境；后排8英寸觸控屏讓后排乘客可獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、媒體等功能，提升了乘坐的交互感。2026款則在座椅配置上延續(xù)了煥新版的優(yōu)勢，仿皮材質(zhì)的前排座椅同時支持通風與加熱，電動調(diào)節(jié)功能可精準匹配不同身材用戶的坐姿需求，方向盤記憶與電動調(diào)節(jié)功能也進一步簡化了日常使用流程。

科技配置方面，兩款車型均體現(xiàn)了特斯拉對智能駕駛的持續(xù)投入。煥新版標配的AI 4硬件為自動輔助駕駛提供了基礎支持，配合8個攝像頭的感知系統(tǒng)，可實現(xiàn)車道居中、全速自適應巡航等基礎功能；2026款在此基礎上升級為AI 4.0智能駕駛硬件，選裝的L3級駕駛輔助能在特定場景下實現(xiàn)更高階的自動駕駛，F(xiàn)OTA遠程升級功能則可讓車輛持續(xù)獲得新功能與性能優(yōu)化，保持科技體驗的前沿性。值得注意的是，2026款的15.4英寸中控屏搭載AMD Ryzen芯片與16GB運行內(nèi)存，操作流暢度與多任務處理能力大幅提升，手機無線充電功能也解決了用戶日常出行的續(xù)航焦慮。

續(xù)航與性能的提升是2026款的核心亮點。其搭載的78.4kWh三元鋰電池組，配合液冷與電池預加熱系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，CLTC續(xù)航821km可覆蓋大部分長途出行場景；250kW的快充功率能在1小時內(nèi)充滿電量，配合特斯拉超充網(wǎng)絡，補能效率顯著提升。動力上，單電機后驅(qū)版本輸出306馬力、440N·m扭矩，0-100km/h加速僅需5.6秒，兼顧了日常通勤的平順性與高速超車的爆發(fā)力，而0.22的風阻系數(shù)與能量回收系統(tǒng)則進一步降低了百公里電耗，實現(xiàn)了性能與能耗的平衡。

整體來看，Model Y的此次升級既貼合了用戶對舒適駕乘的需求，又強化了其在智能駕駛與續(xù)航性能上的優(yōu)勢。煥新版通過內(nèi)飾材質(zhì)與功能的優(yōu)化提升了日常使用的質(zhì)感，2026款則以更長續(xù)航、更快充電與更智能的配置，鞏固了其在中型純電SUV市場的競爭力。兩款車型的推出，不僅延續(xù)了特斯拉“科技優(yōu)先”的品牌理念，也為消費者提供了從“舒適智能”到“長續(xù)航高性能”的多元選擇，進一步夯實了Model Y在細分市場的地位。