阿維塔11 2025款全系車型的官方配置信息中，未包含最小離地間隙的具體數(shù)據(jù)，但部分渠道提及不同版本的空載離地間隙參考值，如增程版空載離地最小間隙16.3cm、電池包空載離地最小間隙18.7cm，空載狀態(tài)下整體離地間隙約170mm。作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的情感智能電動SUV，阿維塔11 2025款雖未公開最小離地間隙這一參數(shù)，卻在核心產(chǎn)品力上亮點(diǎn)十足：價格覆蓋28.99萬-42.99萬的多版本選擇，增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1065km、純電版搭載800V高壓平臺實(shí)現(xiàn)最快0.25小時快充，全系標(biāo)配華為ADS 2.0高階智駕與Meridian 25揚(yáng)聲器音響，前雙叉臂+后多連桿懸掛配合18°-19°接近角、22°離去角，也為車輛通過性提供了基礎(chǔ)支撐，整體以“華為技術(shù)賦能+長續(xù)航+豪華配置”構(gòu)建核心競爭力。

從動力性能來看，阿維塔11 2025款針對不同用戶需求提供了差異化選擇。增程版采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率314馬力，0-100km/h加速6.9秒，兼顧日常通勤的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性；純電后驅(qū)版則以322馬力實(shí)現(xiàn)6.5秒破百，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)815km，適合注重長續(xù)航的家庭用戶；純電四驅(qū)版更是搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率547馬力，3.9秒即可完成百公里加速，滿足對性能有追求的消費(fèi)者。這種動力分層設(shè)計，讓不同預(yù)算與使用場景的用戶都能找到適配車型。

智能交互與豪華配置是阿維塔11 2025款的另一大優(yōu)勢。全系標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，配合10.25英寸副駕屏與540度全景影像，實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動與清晰的路況感知；50W手機(jī)無線充電、256色氛圍燈以及前排后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，從細(xì)節(jié)處提升了駕乘舒適度。Meridian 25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則為車內(nèi)帶來沉浸式聽覺體驗(yàn)，配合無框車門與電動吸合門的設(shè)計，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感。

空間表現(xiàn)上，阿維塔11 2025款車身尺寸為4895×1970×1601mm，軸距達(dá)到2975mm，長軸距設(shè)計為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，即使?jié)M載三人也不會顯得局促。前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合精準(zhǔn)調(diào)校的底盤，在過濾路面顛簸的同時，也保留了一定的路感，兼顧了舒適性與操控性。18°-19°的接近角與22°的離去角，雖未公布最小離地間隙，但也為車輛通過非鋪裝路面提供了基礎(chǔ)保障，適合偶爾的郊外出行需求。

阿維塔11 2025款雖未公開最小離地間隙數(shù)據(jù)，但通過動力、智能、豪華與空間的多維發(fā)力，構(gòu)建了全面的產(chǎn)品競爭力。無論是增程版的長續(xù)航，還是純電版的800V高壓快充，亦或是全系標(biāo)配的華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，都體現(xiàn)了其對用戶需求的精準(zhǔn)把握。這種以核心技術(shù)與用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計，讓阿維塔11 2025款在中高端電動SUV市場中具備了較強(qiáng)的競爭力。