極氪007 GT的底盤高度支持調(diào)節(jié)，不同車型的調(diào)節(jié)能力與實現(xiàn)方式存在差異。作為極氪品牌定位“智能電動旅行車”的車型，007 GT針對后驅(qū)與四驅(qū)版本采用了差異化的底盤配置策略：2025款長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh、后驅(qū)智駕版75kWh兩款車型標(biāo)配可變懸掛（軟硬調(diào)節(jié)），需選裝空氣懸掛才能解鎖高低調(diào)節(jié)功能；而長續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh、四驅(qū)智駕版75kWh則直接標(biāo)配空氣懸掛+可變懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)），無需額外升級即可享受自適應(yīng)底盤的便利性。這種配置思路既兼顧了后驅(qū)用戶對成本的靈活控制，也為四驅(qū)用戶提供了旗艦級的底盤性能體驗，延續(xù)了極氪“性能與實用平衡”的設(shè)計理念。

從調(diào)節(jié)方式來看，極氪007 GT的底盤高度調(diào)節(jié)操作十分便捷，用戶可通過兩種途徑實現(xiàn)：一是直接切換駕駛模式，系統(tǒng)會根據(jù)不同場景自動調(diào)整底盤高度——例如切換至運動或經(jīng)濟模式時，底盤會自動降低以優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，提升高速行駛的穩(wěn)定性；切換至標(biāo)準(zhǔn)或舒適模式時，底盤保持常規(guī)高度平衡通過性與舒適性；若行駛在山路、坑洼路段，切換至個性化模式后可手動升高底盤，最大程度保障通過性。二是通過車機系統(tǒng)ZEEKR OS進行手動設(shè)置，用戶能根據(jù)實時路況精準(zhǔn)調(diào)整離地間隙，滿足多樣化的駕駛需求。

在場景適配性上，極氪007 GT的底盤高度調(diào)節(jié)功能展現(xiàn)出較強的實用性。其離地間隙最高可達169mm，配合接近角13°、離去角16°/18°的參數(shù)，面對山路、非鋪裝路面時能有效減少剮蹭風(fēng)險；而在高速行駛時，底盤可降低至合適高度，進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)，助力續(xù)航提升。全系標(biāo)配的電磁減震器則與底盤調(diào)節(jié)功能形成互補，無論是軟硬調(diào)節(jié)還是高低調(diào)節(jié)，都能通過電磁阻尼的快速響應(yīng)，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定，兼顧操控性與乘坐舒適性。

從配置邏輯與市場定位來看，極氪007 GT的差異化底盤策略貼合不同用戶的需求。20.29萬-25.29萬的價格區(qū)間內(nèi)，后驅(qū)車型以“基礎(chǔ)配置+選裝升級”的方式降低了用戶的入門門檻，讓注重性價比的消費者可根據(jù)自身需求選擇是否升級空氣懸掛；四驅(qū)車型則以“標(biāo)配空氣懸掛”的旗艦配置，滿足了對性能與舒適性有更高要求的用戶。這種精準(zhǔn)的配置劃分，既體現(xiàn)了極氪對用戶需求的洞察，也強化了其在智能電動旅行車細分市場的競爭力。

綜合來看，極氪007 GT的底盤高度調(diào)節(jié)功能并非簡單的配置疊加，而是基于用戶場景需求與車型定位的系統(tǒng)化設(shè)計。差異化的配置策略、便捷的調(diào)節(jié)方式與實用的場景適配，共同構(gòu)建了其在底盤性能上的核心優(yōu)勢，既滿足了日常通勤的舒適性需求，也能應(yīng)對多樣化的出行場景，為用戶提供了兼具靈活性與實用性的駕駛體驗。