2024年第一季度理想MEGA處于預(yù)售階段，官方未公開該時段具體銷量數(shù)據(jù)。作為理想汽車2024年推出的首款純電MPV，MEGA在預(yù)售期已憑借鮮明的產(chǎn)品定位吸引市場關(guān)注：其依托800V高壓平臺實現(xiàn)540kW超充功率與710km CLTC續(xù)航的補能續(xù)航組合，搭載英偉達Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達的智能駕駛方案，以及2+2+3七座布局、第二排獨立座椅、后排21.4英寸屏等家庭友好配置，精準契合多孩家庭對MPV舒適性、智能性與補能效率的需求，預(yù)售階段的市場反饋為后續(xù)正式交付積累了用戶基礎(chǔ)。

作為理想品牌首款純電MPV，MEGA在預(yù)售階段的產(chǎn)品亮點已清晰展現(xiàn)其技術(shù)實力與用戶導(dǎo)向。從核心參數(shù)來看，Home家庭特別版與Ultra智能煥新版均采用800V高壓平臺，搭載寧德時代102.7kWh三元鋰電池，配合0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航710km；540kW超充功率可在短時間內(nèi)補充大量續(xù)航里程，有效緩解純電車型的補能焦慮。智能駕駛層面，英偉達Drive Thor-U芯片提供700TOPS算力，搭配車頂禾賽激光雷達，標配的AD Max輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速、城市導(dǎo)航輔助及記憶泊車等L2+功能，為家庭出行增添安全保障。

空間與配置方面，MEGA的車身尺寸與軸距數(shù)據(jù)支撐起寬敞的座艙布局，2+2+3七座設(shè)計兼顧乘坐舒適性與實用性。第二排獨立座椅配備電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩及腿托功能，配合后排21.4英寸屏與杜比全景聲系統(tǒng)，為乘客打造沉浸式娛樂體驗；車載冰箱、后排小桌板等細節(jié)配置，進一步貼合家庭出行場景需求。動力性能上，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來5.5秒的0-100km/h加速成績，雙腔空氣懸掛與多連桿后懸則保障了MPV車型應(yīng)有的乘坐舒適性，實現(xiàn)動力與舒適的平衡。

用戶體驗層面，MEGA延續(xù)了理想“移動的家”的設(shè)計理念，全車多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)營造靜謐座艙環(huán)境，前排及第二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能覆蓋全場景舒適需求；540度全景影像與透明底盤功能提升了泊車便利性，高通驍龍8295P芯片支持的智能交互系統(tǒng)則保障了車機操作的流暢度。這些配置細節(jié)共同構(gòu)建起家庭用戶所需的全場景出行體驗，從日常通勤到長途旅行，均能滿足多孩家庭的儲物、娛樂與休息需求。

盡管2024年第一季度的具體銷量數(shù)據(jù)未對外公布，但MEGA在預(yù)售階段所展現(xiàn)的技術(shù)亮點與用戶價值，已為其后續(xù)市場表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。作為理想品牌純電轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品，MEGA以超充技術(shù)解決補能痛點，以大空間與全配置覆蓋家庭需求，其產(chǎn)品邏輯始終圍繞家庭用戶核心訴求展開，這一清晰的定位或?qū)⒅ζ湓贛PV市場中占據(jù)一席之地。