榮威RX5 1.5T與2.0T版本的平均油耗差距在2.5L-4L/100km左右，具體數(shù)值因變速箱類型、路況條件及駕駛習(xí)慣有所浮動(dòng)。從官方數(shù)據(jù)來看，1.5T車型NEDC油耗6.8L-6.9L/100km、WLTC油耗7.45L/100km，實(shí)際綜合油耗多穩(wěn)定在7.2L-10.2L/100km區(qū)間；2.0T車型NEDC油耗8.1L-8.5L/100km、WLTC油耗8.8L/100km，實(shí)際路況下油耗普遍在11L-13L/100km，極端擁堵時(shí)甚至超過13L。這種差距既源于動(dòng)力參數(shù)的差異——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)181馬力、285N·m扭矩偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)用，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)231馬力、370N·m扭矩側(cè)重性能輸出，也與車型定位有關(guān)：1.5T主打家庭代步，以低油耗、長(zhǎng)續(xù)航（滿油NEDC續(xù)航約797km）降低用車成本；2.0T則針對(duì)動(dòng)力需求用戶，用更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)爬坡、滿載等復(fù)雜場(chǎng)景，二者通過差異化的動(dòng)力調(diào)校，覆蓋了不同用戶的出行需求。

從變速箱類型來看，1.5T車型的油耗表現(xiàn)因傳動(dòng)系統(tǒng)不同而有所區(qū)分。其中6擋手動(dòng)版本實(shí)際平均油耗約7.20至9.32升/百公里，部分車主反饋日常綜合油耗穩(wěn)定在8.2升/百公里左右，手動(dòng)擋的機(jī)械傳動(dòng)效率在城市擁堵與高速路況的組合場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)明顯，比如平均時(shí)速30km/h時(shí)油耗可低至8.1升/百公里。而7擋干式雙離合與濕式雙離合版本的實(shí)際油耗則稍高，分別約為7.79至10.19升/百公里、7.78至9.97升/百公里，雙離合變速箱的換擋邏輯在頻繁啟停的城市路況中會(huì)小幅增加油耗，但整體仍保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間。

2.0T車型的油耗表現(xiàn)則更受路況影響。在平均車速35-45km/h的中等路況下，測(cè)試車百公里油耗約12升；若行駛在順暢的高速或郊區(qū)道路，油耗可降至11-12升/百公里；但遇到平均時(shí)速僅25km/h的極端擁堵場(chǎng)景時(shí)，油耗會(huì)超過13升。從用戶實(shí)際使用數(shù)據(jù)來看，2.0T雙離合車型車主平均油耗約12.9升/百公里，磨合期在擁堵路段占30%、平均時(shí)速38km/h的情況下，油耗約11.1升/百公里，而擁堵路段占80%時(shí)油耗可達(dá)13.2升/百公里，足見路況對(duì)2.0T車型油耗的顯著影響。

這種油耗差距也對(duì)應(yīng)著兩款車型不同的用戶定位。1.5T車型憑借低油耗帶來的低成本優(yōu)勢(shì)，滿油NEDC續(xù)航約797km，更適合日常通勤和家庭代步，181馬力的動(dòng)力搭配濕式雙離合，足以應(yīng)對(duì)城市及高速的基本需求，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。2.0T車型則以231馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力吸引對(duì)加速性能、高速超車有要求的用戶，其更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備在爬坡、滿載等復(fù)雜路況下表現(xiàn)更從容，只是油耗和用車成本相對(duì)增加。

作為上汽集團(tuán)緊湊型SUV的主力車型，榮威RX5通過1.5T和2.0T版本的差異化布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶需求。1.5T車型主打“高性價(jià)比+低油耗”，貼合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的追求；2.0T車型補(bǔ)充“強(qiáng)動(dòng)力”選項(xiàng)，滿足性能需求用戶。全系標(biāo)配的濕式雙離合、多連桿獨(dú)立后懸等配置，進(jìn)一步提升了車輛的舒適性與操控性，讓不同動(dòng)力版本的車型都能兼顧均衡性，契合家庭用戶的核心訴求。