上汽大通目前推出的混動(dòng)SUV車(chē)型主要有G50混動(dòng)版（即G50 PHEV）和新途遠(yuǎn)界（原新途V90 PHEV）兩款。其中，G50混動(dòng)版定位緊湊型MPV，采用7座布局，搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航可達(dá)1405km，共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.98-14.98萬(wàn)元；新途遠(yuǎn)界則于2025上海車(chē)展上市，指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)元起，搭載2.0T柴油插混動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)提供房車(chē)版本，B型房車(chē)指導(dǎo)價(jià)55.18萬(wàn)-61.98萬(wàn)元，C型房車(chē)指導(dǎo)價(jià)59.98萬(wàn)-72.98萬(wàn)元。這兩款車(chē)型分別覆蓋了家用MPV和多功能房車(chē)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了不同場(chǎng)景下的混動(dòng)出行選擇。

G50混動(dòng)版作為15萬(wàn)級(jí)混動(dòng)MPV，在空間實(shí)用性上表現(xiàn)突出。其車(chē)身尺寸為4825/1825/1800mm，軸距2800mm，與燃油版保持一致，采用2+2+3的座椅布局，第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動(dòng)，第三排座椅靠背可4/6比例折疊，三排座椅全部放倒后能形成全平空間，長(zhǎng)度近2米，滿(mǎn)足家庭出行的載物需求。內(nèi)飾方面，懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)搭配星空黑、琥珀棕兩種配色，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的座艙氛圍。配置上，標(biāo)配倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，高配車(chē)型還增加了安全氣囊數(shù)量，兼顧舒適性與安全性。動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P3雙電機(jī)組成，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航105km，綜合續(xù)航1405km，適合日常通勤與中長(zhǎng)途出行。

新途遠(yuǎn)界則聚焦多功能出行場(chǎng)景，其2.0T柴油插混動(dòng)力系統(tǒng)為車(chē)輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，尤其適合房車(chē)版本的重載需求。作為一款兼顧商務(wù)與休閑的車(chē)型，新途遠(yuǎn)界的房車(chē)版本進(jìn)一步拓展了使用場(chǎng)景，B型和C型房車(chē)的不同指導(dǎo)價(jià)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。無(wú)論是家庭自駕游還是商務(wù)接待，新途遠(yuǎn)界都能憑借其混動(dòng)系統(tǒng)的高效能，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出之間取得平衡，減少長(zhǎng)途出行的能源焦慮。

這兩款混動(dòng)車(chē)型的推出，體現(xiàn)了上汽大通在新能源領(lǐng)域的布局思路。G50混動(dòng)版以高性?xún)r(jià)比和家用實(shí)用性為核心，精準(zhǔn)對(duì)接家庭用戶(hù)對(duì)大空間、長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)車(chē)型的需求；新途遠(yuǎn)界則通過(guò)柴油插混技術(shù)和房車(chē)版本，覆蓋了更廣泛的多功能出行場(chǎng)景。兩者在動(dòng)力系統(tǒng)、空間設(shè)計(jì)和配置上各有側(cè)重，共同豐富了上汽大通的混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，為不同需求的消費(fèi)者提供了多元化的選擇。