23款捷途X90 PLUS的智能駕駛輔助功能以實(shí)用型配置為主，覆蓋L2級輔助能力與基礎(chǔ)安全輔助，不同車型配置略有差異。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型SUV，其智能駕駛輔助圍繞家庭出行場景設(shè)計(jì)：莊園版搭載ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車等L2級功能，可實(shí)現(xiàn)高速跟車、擁堵輔助與車道居中保持；多數(shù)車型標(biāo)配車道偏離預(yù)警、并線輔助，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車道與側(cè)方盲區(qū)，降低變道風(fēng)險(xiǎn)；全系覆蓋定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，長途駕駛可減輕右腳負(fù)擔(dān)，坡路起步更省心。此外，部分車型配備540度全景影像+透明底盤，搭配前后雷達(dá)，新手泊車或通過復(fù)雜路段時(shí)能清晰查看盲區(qū)，進(jìn)一步提升行車安全性。這些功能在10-18萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了較高的配置下放，既契合家庭用戶對“省心安全”的需求，也兼顧了性價(jià)比優(yōu)勢。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型SUV，其智能駕駛輔助圍繞家庭出行場景設(shè)計(jì)：莊園版搭載ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車等L2級功能，可實(shí)現(xiàn)高速跟車、擁堵輔助與車道居中保持；多數(shù)車型標(biāo)配車道偏離預(yù)警、并線輔助，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車道與側(cè)方盲區(qū)，降低變道風(fēng)險(xiǎn)；全系覆蓋定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，長途駕駛可減輕右腳負(fù)擔(dān)，坡路起步更省心。此外，部分車型配備540度全景影像+透明底盤，搭配前后雷達(dá)，新手泊車或通過復(fù)雜路段時(shí)能清晰查看盲區(qū)，進(jìn)一步提升行車安全性。這些功能在10-18萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了較高的配置下放，既契合家庭用戶對“省心安全”的需求，也兼顧了性價(jià)比優(yōu)勢。

從具體車型配置來看，2023改款城堡版以540度全景影像+透明底盤為核心亮點(diǎn)，搭配前后雷達(dá)解決SUV盲區(qū)痛點(diǎn)；2024款1.5T手動(dòng)洋房等入門車型已標(biāo)配車道偏離預(yù)警、并線輔助，10萬級價(jià)格即可獲得基礎(chǔ)安全輔助；2025款豪華版升級540度影像與前后雷達(dá)，13萬級車型就能享受更全面的泊車安全配置。全系標(biāo)配的ESP、ASR等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及自動(dòng)駐車、陡坡緩降功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了操控穩(wěn)定性，無論是城市通勤還是山路駕駛都能提供可靠支持。

品牌特色層面，捷途X90 PLUS將智能輔助功能與2850mm軸距的大空間結(jié)合，在10-18萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成差異化優(yōu)勢：中低配車型以實(shí)用輔助配置滿足家庭基礎(chǔ)安全需求，高配車型通過L2級功能提升長途舒適性，整體配置布局貼合“旅行+”定位下用戶對安全、省心的核心訴求。這種以場景為導(dǎo)向的配置策略，既避免了冗余功能堆砌，又確保了關(guān)鍵輔助功能的覆蓋度，讓不同預(yù)算的家庭用戶都能獲得適配的出行體驗(yàn)。

整體而言，23款捷途X90 PLUS的智能駕駛輔助功能以“實(shí)用優(yōu)先、場景適配”為核心，通過高性價(jià)比的配置下放與家庭化功能設(shè)計(jì)，在中型SUV市場中形成了獨(dú)特競爭力。其功能布局既覆蓋了日常通勤的安全需求，也兼顧了長途旅行的駕駛便利性，真正將智能輔助轉(zhuǎn)化為家庭出行的“省心利器”。