捷途X70 PLUS 22款的駕駛體驗以“務實家用”為核心，兼顧動力響應、操控穩(wěn)定與空間舒適，整體表現(xiàn)契合家庭用戶的多元需求。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，它在動力上提供1.5T雙調(diào)校版本，基礎版156馬力低扭爆發(fā)早（1750rpm），起步輕快適配日常通勤；旗艦版184馬力+290N·m扭矩配合7DCT變速箱，加速更強勁，超車信心十足。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，電動助力轉(zhuǎn)向手感適中，高速行駛穩(wěn)定性強，過彎側(cè)傾控制合理，運動模式下油門響應靈敏，能兼顧城市代步與輕度駕駛樂趣。空間上2745mm軸距保證后排腿部充裕，5/7座布局+438L后備廂（支持比例放倒）滿足家庭出行或載物需求，仿皮座椅包裹性與支撐性佳，長時間駕駛不易疲勞。智能配置方面，雙屏聯(lián)動清晰，語音控制識別率高，可調(diào)節(jié)空調(diào)、導航等功能，旗艦型還搭載L2級駕駛輔助，進一步提升高速與擁堵路段的駕駛便利性。雖存在中控屏陽光下反光、后排坐墊稍短等細節(jié)不足，但結(jié)合十年/20萬公里超長質(zhì)保、92號汽油適配的低成本優(yōu)勢，其駕駛體驗在同價位SUV中性價比突出，是家用場景下的務實之選。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，它在動力上提供1.5T雙調(diào)校版本，基礎版156馬力低扭爆發(fā)早（1750rpm），起步輕快適配日常通勤；旗艦版184馬力+290N·m扭矩配合7DCT變速箱，加速更強勁，超車信心十足。變速箱可選6MT手動、9速CVT無級變速等，CVT車型換擋平順，適合追求舒適家用的用戶，而7DCT在運動模式下響應更直接，能滿足偶爾的駕駛激情。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，電動助力轉(zhuǎn)向手感適中，高速行駛穩(wěn)定性強，過彎側(cè)傾控制合理，懸掛偏硬的調(diào)校在過彎時提供了良好支撐，同時通過減速帶或坑洼路段能有效過濾震動，兼顧操控與舒適性。

空間表現(xiàn)是其核心優(yōu)勢之一，2745mm軸距保證后排腿部空間充裕，5座版后排放倒后可拓展為大儲物空間，滿足露營、載物等需求；7座版采用2+3+2布局，第三排適合短途乘坐，后備廂容積438L，能容納家庭出行的行李物品。座椅采用仿皮材質(zhì)，包裹性與支撐性佳，前排座椅加熱、電動調(diào)節(jié)等功能提升了舒適體驗，后排配備出風口，空調(diào)制冷效果好，長時間駕駛不易疲勞。智能配置方面，雙屏聯(lián)動清晰直觀，支持HUAWEI HiCar、車聯(lián)網(wǎng)等功能，語音控制（“你好，小捷”）識別率高，可調(diào)節(jié)空調(diào)、導航、音樂等，提升了駕駛專注度；旗艦型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航等，在高速或擁堵路段能減輕駕駛疲勞。

隔音性能在低速時表現(xiàn)良好，高速行駛時風噪和胎噪屬于同價位正常水平。全系標配ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等主動安全配置，旗艦型還配備540度全景影像，進一步提升了行車安全性。雖存在中控屏幕陽光下反光、后排座椅坐墊稍短對大腿支撐不夠的細節(jié)不足，但結(jié)合十年或20萬公里超長質(zhì)保、92號汽油適配的低成本優(yōu)勢，其駕駛體驗在同價位SUV中性價比突出。捷途X70 PLUS 22款以“實用主義”為設計理念，針對家庭用戶需求強化了空間靈活性和長途舒適性，依托奇瑞的發(fā)動機技術儲備，動力調(diào)校兼顧性能與油耗，是家用場景下的務實之選。