捷途X90爬坡時油耗會明顯增加，不同排量車型的油耗增幅存在差異。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途X90全系搭載燃油動力系統(tǒng)，2023款子龍系列2.0T車型最大功率187kW、最大扭矩390N·m，2025款1.6T車型最大功率145kW、最大扭矩290N·m，均匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗分別為8.1L/100km和8.15L/100km。爬坡時發(fā)動機需輸出更多扭矩克服重力，負(fù)荷顯著增大，結(jié)合動力參數(shù)與工況特性，2.0T車型爬坡油耗預(yù)計增加30%-50%，約10.5-12.2L/100km；1.6T車型因扭矩稍低，爬坡油耗預(yù)計增加40%-60%，約11.4-13.1L/100km。不過其全系標(biāo)配的上坡輔助和陡坡緩降功能，可降低爬坡操作難度，減少不必要的動力浪費，一定程度上緩解油耗增幅。

捷途X90的油耗表現(xiàn)與車型配置、路況及駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。從參考數(shù)據(jù)來看，不同排量車型的日常油耗差異清晰：1.5T 6擋手動車型車主平均油耗約8.53L/100km，1.5T干式雙離合車型約8.99L，1.6T濕式雙離合車型約9.35L，2.0T車型約9.71L，多數(shù)車主實際綜合油耗集中在8-10L/100km區(qū)間，處于同級別車型平均稍低水平。爬坡時的油耗增幅，本質(zhì)是車輛應(yīng)對高負(fù)荷工況的正常動力輸出表現(xiàn)，并非異常消耗。

除動力系統(tǒng)外，捷途X90的底盤與通過性設(shè)計也為復(fù)雜路況提供了支持。其最小離地間隙達210mm，搭配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，前置前驅(qū)布局兼顧了城市通勤的舒適性與山路行駛的穩(wěn)定性。2850mm的軸距配合4858×1925×1780mm的車身尺寸，提供了5座與7座兩種布局選擇，第二排座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)，中央扶手、杯架等細(xì)節(jié)配置齊全，滿足家庭出行對空間的需求。

作為專注“旅行+”的車型，捷途X90在實用性與性價比上做了平衡。官方指導(dǎo)價13.99萬-17.29萬，入門級2.0T車型13.99萬即可入手，頂配武神版則配備540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱通風(fēng)等配置。全系十年或20萬公里的超長質(zhì)保，進一步降低了長期用車的顧慮，配合發(fā)動機直噴、渦輪增壓技術(shù)與濕式雙離合的高效傳動，日常綜合油耗控制在合理范圍，不會給用戶帶來過重的經(jīng)濟壓力。

綜合來看，捷途X90爬坡時的油耗增加是燃油車應(yīng)對高負(fù)荷工況的正常現(xiàn)象，增幅在合理區(qū)間內(nèi)，且全系標(biāo)配的輔助功能與優(yōu)化的動力系統(tǒng)已盡可能緩解油耗壓力。其在空間、配置與質(zhì)保上的優(yōu)勢，結(jié)合“旅行+”的場景定位，既滿足了家庭用戶對實用性的需求，也通過技術(shù)設(shè)計平衡了動力與日常油耗，是一款兼顧性能與經(jīng)濟性的中型SUV。