榮威i5 MCE的動力系統(tǒng)以1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機為核心，搭配5擋手動或8擋無級變速箱，兼顧成熟可靠與家用實用性。

這款發(fā)動機采用直列4缸布局、DOHC配氣機構(gòu)與直噴供油技術(shù)，缸體缸蓋均為鋁合金材質(zhì)，通過輕量化設(shè)計提升運行效率；主力車型（除CNG版）可輸出95kW（129馬力）最大功率與158N·m峰值扭矩，動力參數(shù)貼合城市通勤與日常家用場景的需求。與之匹配的變速箱提供兩種選擇：5MT變速箱保留了手動駕駛的操控感，CVT變速箱則通過模擬8擋設(shè)計優(yōu)化了平順性，且傳動效率較前代有所提升。整套動力總成經(jīng)過市場長期驗證，在燃油經(jīng)濟性與穩(wěn)定性之間達成了較好平衡，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，同時支持Eco、Normal、Sport三種駕駛模式切換，可適配不同路況下的動力需求。

這款發(fā)動機采用直列4缸布局、DOHC配氣機構(gòu)與直噴供油技術(shù)，缸體缸蓋均為鋁合金材質(zhì)，通過輕量化設(shè)計提升運行效率；主力車型（除CNG版）可輸出95kW（129馬力）最大功率與158N·m峰值扭矩，動力參數(shù)貼合城市通勤與日常家用場景的需求。與之匹配的變速箱提供兩種選擇：5MT變速箱保留了手動駕駛的操控感，CVT變速箱則通過模擬8擋設(shè)計優(yōu)化了平順性，且傳動效率較前代有所提升。整套動力總成經(jīng)過市場長期驗證，在燃油經(jīng)濟性與穩(wěn)定性之間達成了較好平衡，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，同時支持Eco、Normal、Sport三種駕駛模式切換，可適配不同路況下的動力需求。

作為上汽“科技普惠”理念的落地車型，榮威i5 MCE在動力可靠性之外，還通過細節(jié)優(yōu)化提升用戶體驗。發(fā)動機液壓懸置阻尼較前代提升25%，有效抑制怠速抖動，配合第三代藍芯技術(shù)38%的熱效率，既保證了動力輸出的平順性，又降低了日常用車成本。針對不同用戶需求，車型還提供CNG版本，搭載81kW（110馬力）發(fā)動機與90L氣罐+15L油箱的組合，進一步拓展了清潔能源使用場景，滿足運營或精打細算的家庭用戶需求。

在駕駛輔助與安全配置上，榮威i5 MCE全系標配ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制等主動安全系統(tǒng)，前置前驅(qū)布局搭配前麥弗遜獨立懸掛，為動力輸出提供穩(wěn)定支撐。結(jié)合6.89萬-12.58萬的價格區(qū)間，入門車型即配備雙10.25英寸聯(lián)屏與倒車影像，中高配車型升級540度全景影像、定速巡航等功能，兼顧了動力實用性與智能科技體驗。整車四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也為用戶的長期使用提供了保障。

榮威i5 MCE的動力系統(tǒng)以成熟可靠為基礎(chǔ)，通過技術(shù)優(yōu)化與多版本布局，形成了覆蓋燃油與清潔能源、手動與自動變速箱的多元選擇。從動力參數(shù)到油耗表現(xiàn)，從駕駛模式到安全配置，每一項設(shè)計都圍繞家用場景的核心需求展開，既保證了日常通勤的平順高效，又通過高性價比的配置組合，為不同預(yù)算的用戶提供了適配方案，是家用緊湊型車市場中兼顧實用性與經(jīng)濟性的代表之一。