2023款榮威RX5 PLUS相比老款主要升級體現(xiàn)在配置優(yōu)化與車型選擇擴容上，整體設計與動力系統(tǒng)延續(xù)成熟架構(gòu)，變化集中于產(chǎn)品策略層面。

新車上市后將車型數(shù)量從老款的2款擴展至4款，售價區(qū)間覆蓋9.99萬-11.99萬元，為消費者提供了更豐富的配置梯度選擇。外觀與內(nèi)飾均延續(xù)老款經(jīng)典設計：前臉保持大尺寸X狀進氣格柵搭配C字形燈腔的辨識度造型，側(cè)面腰線與輪拱的運動化線條、車尾分段式尾翼及雙邊排氣布局均未調(diào)整；內(nèi)飾依舊采用三幅式方向盤、懸浮儀表與豎置中控大屏的組合，貫穿式空調(diào)出風口與拉絲飾板的細節(jié)也得以保留。動力方面繼續(xù)搭載133千瓦最大功率的1.5T發(fā)動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，確保了駕駛體驗的連貫性。此次升級通過增加車型選項與優(yōu)化配置組合，在維持產(chǎn)品核心競爭力的同時，進一步貼合不同用戶的需求場景。

新車上市后將車型數(shù)量從老款的2款擴展至4款，售價區(qū)間覆蓋9.99萬-11.99萬元，為消費者提供了更豐富的配置梯度選擇。外觀與內(nèi)飾均延續(xù)老款經(jīng)典設計：前臉保持大尺寸X狀進氣格柵搭配C字形燈腔的辨識度造型，側(cè)面腰線與輪拱的運動化線條、車尾分段式尾翼及雙邊排氣布局均未調(diào)整；內(nèi)飾依舊采用三幅式方向盤、懸浮儀表與豎置中控大屏的組合，貫穿式空調(diào)出風口與拉絲飾板的細節(jié)也得以保留。動力方面繼續(xù)搭載133千瓦最大功率的1.5T發(fā)動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，確保了駕駛體驗的連貫性。此次升級通過增加車型選項與優(yōu)化配置組合，在維持產(chǎn)品核心競爭力的同時，進一步貼合不同用戶的需求場景。

配置優(yōu)化是2023款榮威RX5 PLUS的核心調(diào)整方向。老款車型的配置較為基礎，而新款通過不同車型的配置差異化，讓用戶能根據(jù)預算和需求精準選擇。例如，部分中高配車型可能在智能駕駛輔助或舒適配置上有所強化，雖然具體細節(jié)需參考官方配置表，但整體策略是通過細化配置層級提升產(chǎn)品性價比。這種調(diào)整既避免了老款“配置一刀切”的局限，也讓入門級車型保持價格優(yōu)勢，中高配車型則能滿足對科技或舒適有更高要求的用戶。

從產(chǎn)品定位來看，2023款榮威RX5 PLUS的升級思路清晰：在成熟的設計與動力架構(gòu)基礎上，通過“擴車型、優(yōu)配置”的方式提升市場適應性。緊湊型SUV市場競爭激烈，消費者對個性化選擇的需求日益增長，增加車型數(shù)量能覆蓋更廣泛的用戶群體——無論是注重性價比的入門用戶，還是追求豐富配置的中高端用戶，都能找到對應車型。這種調(diào)整并未改變車輛的核心產(chǎn)品力，而是通過更靈活的產(chǎn)品策略增強競爭力。

綜合來看，2023款榮威RX5 PLUS的變化集中在產(chǎn)品策略層面，而非核心設計或動力的顛覆性升級。它通過擴容車型選擇、優(yōu)化配置組合，在保持原有優(yōu)勢的同時，更好地應對市場需求的多樣化。對于消費者而言，此次升級帶來了更精準的購車選擇，無需為不必要的配置買單，也能通過中高配車型獲得更豐富的功能體驗，整體提升了產(chǎn)品的市場適配性。