榮威i5全系車型的方向盤調(diào)節(jié)幅度統(tǒng)一為上下調(diào)節(jié)，其中2021款車型的具體上下調(diào)節(jié)角度為8°。從2023款到2026款的各版本車型，包括入門級的6.89萬手動舒享版、中配的8.09萬自動豪華版，以及高配的12.58萬自動行政版，均保持這一調(diào)節(jié)范圍，無配置差異。這種設(shè)計搭配全系標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作輕便流暢，能夠適配不同身高駕駛者的坐姿需求，確保所有用戶都能通過調(diào)節(jié)找到舒適的駕駛姿勢，體現(xiàn)了榮威i5作為家用緊湊型車在基礎(chǔ)舒適性配置上兼顧性價比與實用性的設(shè)計理念，也讓長途駕駛時的疲勞緩解更有保障。

從細(xì)節(jié)設(shè)計來看，榮威i5的方向盤調(diào)節(jié)功能雖聚焦于上下維度，但結(jié)合其全系標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實際操作體驗較為友好。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)整助力力度，即使是力氣較小的駕駛者，也能輕松完成方向盤的上下調(diào)節(jié)，無需額外用力。這種設(shè)計既保證了調(diào)節(jié)的便捷性，又不會因復(fù)雜的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)增加車輛成本，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用車的性價比優(yōu)勢。

在用戶體驗層面，方向盤上下調(diào)節(jié)功能的全系覆蓋是榮威i5的一大亮點。無論是預(yù)算有限選擇入門款的消費者，還是追求配置選擇高配版的用戶，都能享受到這一基礎(chǔ)舒適性配置。對于不同身高的駕駛者而言，通過上下調(diào)節(jié)方向盤，可有效調(diào)整與踏板、座椅之間的相對位置，避免因坐姿不當(dāng)導(dǎo)致的駕駛疲勞。比如身高1.6米的駕駛者可將方向盤調(diào)低，獲得更清晰的前方視野；身高1.8米的駕駛者則可將方向盤調(diào)高，減少腿部與方向盤的干涉，這種適配性讓榮威i5能更好地滿足家庭用戶中不同成員的駕駛需求。

從品牌設(shè)計理念角度分析，榮威i5將方向盤上下調(diào)節(jié)作為全系標(biāo)配，體現(xiàn)了其對家用車核心需求的精準(zhǔn)把握。家用緊湊型車的用戶群體更關(guān)注車輛的實用性和舒適性細(xì)節(jié)，而非華而不實的配置。榮威i5通過保持基礎(chǔ)舒適性配置的一致性，既降低了用戶的選擇門檻，又確保了所有用戶都能享受到同等的基礎(chǔ)體驗，這種“以用戶需求為核心”的思路，讓其在競爭激烈的家用車市場中更具吸引力。

總的來說，榮威i5在方向盤調(diào)節(jié)功能上的設(shè)計，雖未采用更復(fù)雜的多向調(diào)節(jié)，但通過全系統(tǒng)一的上下調(diào)節(jié)配置和電動助力系統(tǒng)的加持，在實用性和用戶體驗上做到了均衡。這種設(shè)計既符合其家用車的定位，又通過細(xì)節(jié)上的一致性，傳遞出品牌對用戶需求的重視，為消費者提供了高性價比的選擇。