特斯拉Model Y用家用電充滿和商用充電樁充滿的價(jià)格差約104元至130元，具體金額因車型而異。以2025款后輪驅(qū)動(dòng)版為例，在家用谷電（約0.3元/kWh）場景下充滿需約20.83元，商用充電樁（含服務(wù)費(fèi)約1.8元/kWh）充滿則需約125元，差價(jià)達(dá)104.17元；而2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版與2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，因電池容量更大（78.4kWh），家充成本約26.13元，商充成本約156.80元，差價(jià)約130.67元。這一差價(jià)的產(chǎn)生，既源于家用電與商用電價(jià)的基礎(chǔ)差異，也與商用充電樁需額外收取服務(wù)費(fèi)相關(guān)，同時(shí)Model Y全系支持的高性價(jià)比家充方案（慢充10小時(shí)適配夜間谷電），進(jìn)一步放大了家用充電的成本優(yōu)勢，為用戶提供了更靈活的補(bǔ)能選擇。

從充電成本的構(gòu)成來看，家用充電的經(jīng)濟(jì)性不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)電價(jià)上，更得益于其適配的夜間谷電場景。以2025款后輪驅(qū)動(dòng)版為例，若選擇夜間11點(diǎn)后谷電時(shí)段充電，電價(jià)低至0.3元/kWh，充滿62.5kWh電池（實(shí)際充電量約69.44kWh）僅需20.83元，而商用充電樁在白天高峰時(shí)段（含服務(wù)費(fèi)1.8元/kWh）充滿則需125元，單次差價(jià)超百元。對于年充電20次的用戶，僅這一項(xiàng)就能節(jié)省約2000-2600元，長期使用下家用充電的成本優(yōu)勢尤為明顯。

Model Y的充電性能也為用戶提供了多樣化的補(bǔ)能選擇。長續(xù)航版支持250kW超快充，1小時(shí)即可充滿，滿足長途出行的快速補(bǔ)能需求；后輪驅(qū)動(dòng)版雖快充功率為170kW，但1小時(shí)充滿的效率仍處于同級別領(lǐng)先水平。全系標(biāo)配的10小時(shí)慢充功能，恰好適配家用場景——用戶可利用夜間谷電時(shí)段充電，既避開用電高峰，又能享受低價(jià)電費(fèi)，進(jìn)一步降低日常用車成本。

除了充電成本的差異，Model Y的技術(shù)配置也為用戶體驗(yàn)加分。其搭載的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，能有效保障低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性；自研車載系統(tǒng)與AI 4智能駕駛芯片，支持L2級輔助駕駛與OTA升級，科技體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化。同時(shí)，5門5座的SUV布局搭配靈活的儲物空間（后備廂容積822-2022L），兼顧了家庭用車的實(shí)用性與舒適性。

綜合來看，Model Y在家用與商用充電場景下的價(jià)格差，本質(zhì)上是其技術(shù)適配性與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。家用充電的低成本優(yōu)勢，結(jié)合商用快充的便捷性，再加上特斯拉在續(xù)航、智能配置與操控性能上的綜合表現(xiàn)，共同構(gòu)成了Model Y的核心競爭力。對于用戶而言，根據(jù)自身用車場景選擇合適的充電方式，既能享受電動(dòng)車的環(huán)保與科技體驗(yàn)，又能最大化降低用車成本，實(shí)現(xiàn)性價(jià)比與實(shí)用性的雙贏。