新版紅旗E-HS9的NEDC純電續(xù)航里程提供660公里和690公里兩種選擇。作為紅旗品牌高端純電大型SUV的旗艦車型，其續(xù)航表現(xiàn)依托全系標(biāo)配的120千瓦時大容量三元鋰電池（采用寧德時代電芯）實(shí)現(xiàn)，其中690公里版本為同車系最長續(xù)航，電池能量密度達(dá)206Wh/kg，在保障長續(xù)航的同時兼顧能量效率；660公里版本則以405kW的電機(jī)總功率帶來強(qiáng)勁性能，0-100km/h加速僅5秒。兩種續(xù)航版本搭配130kW快充功率與電池預(yù)加熱功能，既覆蓋日常通勤與中長途出行需求，也通過動力與能耗的平衡設(shè)計，滿足不同用戶對續(xù)航實(shí)用性與駕駛性能的多元期待。

從具體車型配置來看，新版紅旗E-HS9通過座位布局與續(xù)航的組合，精準(zhǔn)匹配不同場景需求。比如690公里續(xù)航版本包含旗悅版七座與旗享版六座，前者以7座布局適配多孩家庭或多人出行，后者則兼顧家庭與商務(wù)場景的6座獨(dú)立空間；而660公里續(xù)航版本的旗領(lǐng)版四座與旗暢版六座，更側(cè)重商務(wù)接待或高品質(zhì)家庭出行，尤其是四座車型的后排獨(dú)立座椅設(shè)計，能提供媲美豪華轎車的乘坐體驗。全系統(tǒng)一搭載的120千瓦時電池，不僅是續(xù)航的核心支撐，其寧德時代三元鋰電芯還通過206Wh/kg的能量密度，在同級別大型SUV中實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與車身重量的平衡，避免因電池過大導(dǎo)致操控冗余。

在技術(shù)層面，新版E-HS9的續(xù)航優(yōu)勢并非單一依賴電池容量，而是動力與能耗的協(xié)同優(yōu)化結(jié)果。690公里版本配備320kW雙電機(jī)，百公里耗電量低至18kWh，這種低能耗表現(xiàn)得益于電機(jī)系統(tǒng)的高效調(diào)校與車身空氣動力學(xué)設(shè)計；660公里版本雖電機(jī)總功率提升至405kW，性能更強(qiáng)勁，但通過能量回收系統(tǒng)與智能熱管理的配合，仍能維持合理能耗。同時，全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，既保證了大型SUV的舒適性，也通過懸掛高低調(diào)節(jié)優(yōu)化了不同路況下的能耗，進(jìn)一步鞏固了續(xù)航的實(shí)用性。

用戶體驗上，新版E-HS9的續(xù)航表現(xiàn)與補(bǔ)能、空間配置形成了完整閉環(huán)。660-690公里的續(xù)航里程足以覆蓋大多數(shù)用戶的周通勤需求，即使跨城出行也無需頻繁補(bǔ)能；130kW快充功率配合電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率，減少補(bǔ)能等待時間。此外，3110mm的軸距與5209mm的車長，為4/6/7座布局提供了充足空間，搭配L2級駕駛輔助、全車多層隔音玻璃等配置，讓長續(xù)航出行不僅“走得遠(yuǎn)”，更能“走得舒適”。

作為紅旗品牌高端純電旗艦，新版E-HS9以長續(xù)航為基礎(chǔ)，通過技術(shù)優(yōu)化、場景適配與豪華配置的結(jié)合，既展現(xiàn)了民族品牌在純電領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為高端用戶提供了兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的出行選擇。其續(xù)航設(shè)計并非單純追求數(shù)字，而是從用戶實(shí)際需求出發(fā)，平衡了續(xù)航、性能與體驗，成為大型純電SUV市場中兼具實(shí)力與特色的產(chǎn)品。