寶馬 X5 油電混動版最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

它達到了 L2 級智能輔助駕駛級別，配備了 12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達、11 個超聲波傳感器、6 個攝像頭和 5 個雷達傳感器，還有高通驍龍 8155P 芯片、第 8 代 BMW 操作系統(tǒng)的 iDrive 車機等硬件支持。

包含眾多實用功能，比如駐車雷達、倒車影像、360 全景影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、循跡倒車、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、手機 App 全程控制等。

自動泊車入位是常用功能，推入 R 擋車輛就找車位并提示是否自動泊車，進入后通過屏幕確認車位，松開制動自行泊車，過程中能隨時踩剎車，有疑慮可觀察后繼續(xù)，想取消就掛前進擋或點取消按鈕。

360 全景影像清晰度高，其中“洗車場視圖”實用。

在高速巡航時，開啟方便，操作如按車道巡航鍵、用波輪設(shè)定速度和跟車距離等，車輛行駛穩(wěn)定，保持在車道線中央，走線標準，遇車輛插入識別迅速，撥轉(zhuǎn)向燈且臨近車道無車可自動變道，但要撥回轉(zhuǎn)向燈，高速雙手脫離方向盤約 25 秒會有警告。

擁堵輔助功能強大，時速低于 60km/h 自動切換，跟車更近，方向盤微調(diào)保證行車路線，車輛啟停平穩(wěn)，自動啟停功能開啟，30 秒內(nèi)無需踩踏板恢復(fù)跟隨，擁堵模式下雙手脫離方向盤時間限制放寬。

總的來說，寶馬 X5 油電混動版最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅識別準確，操作方便，而且能切實幫助駕駛者，讓駕駛更輕松、安全、舒適，是“夠用+好用”的典范。但對于停車場的劃線標準車位，識別仍有提高空間。