輝昂與輝騰的動(dòng)力系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、變速箱匹配及動(dòng)力參數(shù)上。作為大眾品牌不同定位的兩款車(chē)型，輝騰搭載了包括W12、3.0L V6在內(nèi)的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中W12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)309千瓦，匹配手自一體（AT）變速箱，以強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和沉穩(wěn)的輸出質(zhì)感為亮點(diǎn)；而輝昂則采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率165千瓦）及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率299千瓦），匹配7速濕式雙離合變速箱，在保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與傳動(dòng)效率。兩者的動(dòng)力配置差異，既貼合了各自的市場(chǎng)定位，也展現(xiàn)了大眾在不同動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)上的研發(fā)成果。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看，輝騰的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更注重動(dòng)力輸出的平順性與線(xiàn)性感。以3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其250馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備雖不及渦輪增壓機(jī)型爆發(fā)力強(qiáng)，但從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力釋放過(guò)程連貫且穩(wěn)定，配合手自一體變速箱的綿密齒比，能為駕駛者帶來(lái)從容不迫的駕駛體驗(yàn)。這種調(diào)校風(fēng)格與輝騰偏向商務(wù)豪華的定位高度契合，無(wú)論是高速巡航還是城市通勤，都能保持車(chē)內(nèi)環(huán)境的靜謐與舒適。

輝昂搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)了大眾在小排量增壓領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，在保證輕量化的同時(shí)兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。該發(fā)動(dòng)機(jī)在1650rpm即可輸出350牛·米的峰值扭矩，低扭表現(xiàn)出色，日常駕駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步與超車(chē)過(guò)程都較為輕快。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到299千瓦，接近輝騰W12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，能滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶(hù)。

變速箱的匹配進(jìn)一步放大了兩款車(chē)型的動(dòng)力特性差異。輝騰的手自一體變速箱以平順性為核心調(diào)校方向，換擋過(guò)程柔和且無(wú)明顯頓挫感，更適合追求舒適駕駛的用戶(hù)；而輝昂的7速濕式雙離合變速箱則以高效傳動(dòng)為優(yōu)勢(shì)，通過(guò)控制奇數(shù)與偶數(shù)擋位的交替切換，實(shí)現(xiàn)了快速的換擋響應(yīng)，不僅提升了動(dòng)力傳遞效率，還對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助。這種變速箱的差異，使得輝昂在動(dòng)力響應(yīng)速度上更具優(yōu)勢(shì)，而輝騰則在行駛質(zhì)感的細(xì)膩度上表現(xiàn)更佳。

綜合來(lái)看，輝騰的動(dòng)力系統(tǒng)以大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與手自一體變速箱的組合，詮釋了傳統(tǒng)豪華車(chē)型對(duì)平順性與強(qiáng)勁動(dòng)力的追求；輝昂則通過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的搭配，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡。兩款車(chē)型的動(dòng)力差異，既是大眾針對(duì)不同市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)布局，也反映了汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)從自然吸氣向渦輪增壓發(fā)展的趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。