嵐圖白車(chē)身焊接技術(shù)的核心特點(diǎn)在于以全球首創(chuàng)的2000MPa激光拼焊門(mén)環(huán)技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度材料應(yīng)用與精密工藝的深度融合。該技術(shù)將此前多用于高精軍事領(lǐng)域的2000MPa高強(qiáng)度鋼材全面國(guó)產(chǎn)化并大規(guī)模應(yīng)用，通過(guò)激光拼焊工藝將不同強(qiáng)度的鋼材精準(zhǔn)焊接，使門(mén)環(huán)在雙側(cè)64km/h小偏置碰撞后結(jié)構(gòu)無(wú)損傷，能確保車(chē)門(mén)順利打開(kāi)，有效保護(hù)乘員艙安全空間。同時(shí)，嵐圖在B柱、門(mén)檻等關(guān)鍵部位采用雙2000MPa超高強(qiáng)度鋼材，部分車(chē)型還結(jié)合鋁硅鍍層熱成形技術(shù)，既減輕車(chē)身重量又提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了安全性與續(xù)航能力的平衡，其熱成形鋼材料更打破國(guó)外壟斷，采用創(chuàng)新鍍層結(jié)構(gòu)與焊接工藝，即使沾油污也不影響焊接質(zhì)量，為車(chē)身安全筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

嵐圖在不同車(chē)型的白車(chē)身焊接技術(shù)應(yīng)用上，根據(jù)產(chǎn)品定位與使用場(chǎng)景進(jìn)行了差異化優(yōu)化。例如嵐圖FREE采用籠式車(chē)身骨架，座艙高強(qiáng)度鋼占比達(dá)75%，熱成型鋼占比31%，首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，搭配2000MPa的B柱車(chē)門(mén)防撞梁，通過(guò)多材料、多結(jié)構(gòu)的組合強(qiáng)化座艙防護(hù)能力；嵐圖夢(mèng)想家則采用鋼鋁塑料混合車(chē)身，先進(jìn)高強(qiáng)鋼占比22%，熱成型鋼占比23%，鋁合金占比10%，在保證安全的同時(shí)兼顧輕量化需求，其鋁硅鍍層熱成形激光拼焊門(mén)環(huán)技術(shù)目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平，尤其在B柱上采用Ductibor?1000和Usibor?2000材料，解決了不同強(qiáng)度鋼材的連接難題，并通過(guò)多層級(jí)驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2025至2026年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

嵐圖追光的車(chē)身結(jié)構(gòu)同樣延續(xù)了高強(qiáng)度與輕量化的設(shè)計(jì)思路，采用首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)以及2000MPa鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁，高強(qiáng)鋼與鋁合金占比超77%，熱成型鋼占比達(dá)27.3%，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度（帶電池包）達(dá)到37500N·m/deg，這一數(shù)據(jù)確保了車(chē)輛在各類(lèi)極端碰撞環(huán)境下，乘員艙仍能保持穩(wěn)定的生存空間。此外，嵐圖在熱成形鋼材料的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破，打破國(guó)外壟斷，采用創(chuàng)新型鍍層結(jié)構(gòu)，運(yùn)用破碎熱成型和鋼坯加熱技術(shù)，不僅提升了焊接強(qiáng)度，還解決了傳統(tǒng)焊接工藝中油污影響質(zhì)量的問(wèn)題，進(jìn)一步保障了車(chē)身焊接的可靠性。

值得注意的是，嵐圖的焊接技術(shù)并非單一強(qiáng)調(diào)強(qiáng)度，而是通過(guò)精密的激光拼焊工藝，在關(guān)鍵受力區(qū)域采用最優(yōu)強(qiáng)度的鋼材，同時(shí)在B柱下端和門(mén)檻位置設(shè)置吸能區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“剛?cè)岵?jì)”的防護(hù)效果。這種設(shè)計(jì)既保證了碰撞時(shí)對(duì)乘員的有效保護(hù)，又通過(guò)合理的能量吸收減少了車(chē)身結(jié)構(gòu)的損傷，為后續(xù)的救援和維修提供了便利。從技術(shù)研發(fā)到量產(chǎn)應(yīng)用，嵐圖始終以安全為核心，通過(guò)材料創(chuàng)新、工藝優(yōu)化和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的協(xié)同作用，構(gòu)建起一套完善的白車(chē)身焊接技術(shù)體系。

總體而言，嵐圖白車(chē)身焊接技術(shù)的特點(diǎn)可概括為“高強(qiáng)度、輕量化、可靠性”三者的有機(jī)統(tǒng)一。其全球首創(chuàng)的2000MPa激光拼焊門(mén)環(huán)技術(shù)為核心，結(jié)合差異化的車(chē)型材料應(yīng)用、創(chuàng)新的熱成形鋼生產(chǎn)工藝以及精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅提升了車(chē)輛的安全性能，還兼顧了續(xù)航與操控等綜合表現(xiàn)，展現(xiàn)出嵐圖在車(chē)身制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新理念。