理想L7的快充和慢充時間因車型配置略有差異，全系支持75kW快充，20%-80%電量僅需0.5小時；慢充方面Pro版需5.6小時，Max/Ultra版則需7.9小時。作為理想汽車針對家庭用戶打造的中大型SUV，其充電性能設計充分貼合日常使用場景：75kW的統(tǒng)一快充功率可快速滿足緊急補能需求，30分鐘的補能效率足以覆蓋城市短途通勤的電量補充；而慢充的差異化設置則考慮到不同用戶的充電條件——Pro版42.8kWh的電池容量搭配5.6小時的慢充時長，更適配充電時間相對緊張的用戶，Max/Ultra版52.3kWh的大容量電池雖慢充時間稍長，但結合286km的CLTC純電續(xù)航，也能滿足多日的家庭日常出行。同時，增程式能源類型配合65L油箱，讓用戶無需依賴充電設施，長途出行可通過加油補充續(xù)航，真正實現(xiàn)“充電+加油”的雙補能保障，進一步消除家庭用戶的里程焦慮。

從技術細節(jié)來看，理想L7的充電性能還兼顧了極端環(huán)境的適配性。其電池系統(tǒng)配備液冷與預加熱技術，即便在低溫或高溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的充電效率，避免因環(huán)境溫度波動導致充電時間延長或電池性能受影響。這一設計對于北方冬季或南方夏季的用戶尤為友好，確保不同氣候區(qū)域的家庭用戶都能獲得一致的充電體驗。

在用戶實際使用場景中，理想L7的充電方案也體現(xiàn)了經(jīng)濟性與便利性的平衡。慢充模式適配家用充電樁，用戶可利用夜間低谷電價時段充電，進一步降低用車成本。以Pro版為例，5.6小時的慢充時長剛好契合夜間睡眠周期，睡前插上充電樁，次日即可滿電出發(fā)；而Max/Ultra版雖慢充時間稍長，但286km的純電續(xù)航足以覆蓋3-5天的日常通勤，每周僅需充電1-2次，并不會增加用戶的充電頻率負擔。此外，車輛還支持16A 3.5KW隨車充與普諾得隨心充等多種慢充設備，即便是沒有固定充電樁的用戶，也能通過家用插座完成補能，適配性更強。

作為家庭定位的車型，理想L7的充電性能還與整車的“無焦慮”設計深度綁定。除了充電補能外，車輛配備的增程式系統(tǒng)可通過65L油箱補充續(xù)航，WLTC綜合續(xù)航達1135-1185km，長途出行時無需刻意尋找充電樁，直接加油即可繼續(xù)旅程。這種“純電通勤+加油長途”的模式，完美解決了家庭用戶既想享受純電的經(jīng)濟性，又擔心長途充電不便的痛點。同時，電池質保納入整車五年或10萬公里保障，配合Type-C/12V接口與220V外放電功能，進一步提升了家庭用車的實用性——外放電可支持露營時的電器使用，車內接口則能滿足孩子的平板、家人的手機等多設備同時充電需求。

整體而言，理想L7的充電性能并非單純追求“快”，而是圍繞家庭用戶的核心需求進行設計。從統(tǒng)一高效的快充保障緊急補能，到差異化慢充適配不同充電條件，再到增程式系統(tǒng)兜底長途續(xù)航，每一項參數(shù)都服務于“零焦慮”的家庭出行體驗。這種以用戶場景為導向的設計邏輯，讓充電不再是用車的“負擔”，而是與家庭生活無縫銜接的“配套服務”，真正實現(xiàn)了技術與需求的深度融合。