理想ONE的車身長(zhǎng)度5030mm并不包含備胎，因?yàn)檫@款車型本身未配備傳統(tǒng)備胎。作為理想汽車旗下的中大型SUV，理想ONE在設(shè)計(jì)之初便以“無(wú)備胎”方案優(yōu)化空間與續(xù)航表現(xiàn)，其公開的車身尺寸數(shù)據(jù)嚴(yán)格基于車輛主體結(jié)構(gòu)測(cè)算——從車頭最前端到車尾后保險(xiǎn)杠的直線距離為5030mm，該數(shù)值未計(jì)入任何額外附件。這一設(shè)計(jì)既符合其增程式車型的定位，也為車內(nèi)空間布局預(yù)留了更多可能性，讓用戶在享受大空間駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，無(wú)需考慮備胎對(duì)車身長(zhǎng)度的額外影響。

理想汽車在理想ONE的設(shè)計(jì)中選擇不配備傳統(tǒng)備胎，并非簡(jiǎn)單的配置取舍，而是基于用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的深度考量。從車輛工程角度來(lái)看，取消備胎可減少車身尾部的結(jié)構(gòu)冗余，讓車尾線條更貼合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在一定程度上優(yōu)化高速行駛時(shí)的風(fēng)阻表現(xiàn)，間接提升增程式系統(tǒng)的能量利用效率。同時(shí)，這一設(shè)計(jì)也為后備箱空間釋放了更多余量，其后備箱常規(guī)容積可達(dá)502L，放倒第二排座椅后更能拓展至1725L，無(wú)論是日常家庭出行裝載行李，還是長(zhǎng)途自駕攜帶露營(yíng)裝備，都能滿足多樣化的儲(chǔ)物需求。

對(duì)于用戶可能關(guān)心的應(yīng)急換胎問題，理想ONE提供了更適配新能源車型使用場(chǎng)景的解決方案。車輛配備了低壓續(xù)跑輪胎（即防爆胎），這種輪胎在胎壁結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了強(qiáng)化處理，即便在輪胎氣壓為零的情況下，仍能以不超過80km/h的速度繼續(xù)行駛一段距離，足以支撐用戶前往最近的維修站點(diǎn)進(jìn)行處理。此外，理想汽車還為車主提供了完善的道路救援服務(wù)，用戶可通過車載系統(tǒng)或手機(jī)APP一鍵呼叫救援，專業(yè)團(tuán)隊(duì)會(huì)及時(shí)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)提供換胎、補(bǔ)胎等支持，從根本上解決了無(wú)備胎可能帶來(lái)的出行顧慮。

作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想ONE在空間與實(shí)用性的平衡上始終圍繞用戶需求展開。其5030mm的車身長(zhǎng)度不僅奠定了寬敞的車內(nèi)乘坐空間基礎(chǔ)，前排頭部空間達(dá)1016mm，后排腿部空間最大可達(dá)1020mm，即便是身高180cm的乘客也能獲得舒適的坐姿；同時(shí)，無(wú)備胎設(shè)計(jì)讓車輛在保持修長(zhǎng)車身比例的同時(shí)，避免了因加裝備胎導(dǎo)致車尾過長(zhǎng)影響停車便利性的問題。這種設(shè)計(jì)思路既體現(xiàn)了理想汽車對(duì)用戶實(shí)際使用痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了其在車型開發(fā)中對(duì)空間、續(xù)航與實(shí)用性三者平衡的深度思考，讓用戶在享受大尺寸SUV帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)時(shí)，無(wú)需為傳統(tǒng)備胎的“隱性負(fù)擔(dān)”妥協(xié)。

綜合來(lái)看，理想ONE“無(wú)備胎+5030mm車身長(zhǎng)度”的設(shè)計(jì)，是品牌從用戶需求出發(fā)進(jìn)行的系統(tǒng)性優(yōu)化。它既通過取消備胎實(shí)現(xiàn)了空間與能效的雙重提升，又以防爆胎和救援服務(wù)構(gòu)建了完善的應(yīng)急保障體系，讓車身尺寸數(shù)據(jù)更貼合實(shí)際使用場(chǎng)景，也讓用戶在日常用車中能更直觀地感受到大空間帶來(lái)的便利，而不必糾結(jié)于備胎對(duì)車身長(zhǎng)度的額外影響。這種設(shè)計(jì)理念不僅符合理想汽車“創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家”的品牌使命，也為中大型SUV的空間優(yōu)化提供了新的思路。