日產(chǎn)車(chē)系的價(jià)格區(qū)間覆蓋5.98萬(wàn)元至250萬(wàn)元，從入門(mén)代步到豪華性能車(chē)型均有布局。其中，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的瑪馳以5.98-8.75萬(wàn)元的親民定價(jià)主打入門(mén)市場(chǎng)，而平行進(jìn)口的日產(chǎn)GTR則以148-250萬(wàn)元的價(jià)格定位高性能豪華領(lǐng)域。具體來(lái)看，經(jīng)濟(jì)家用車(chē)型如陽(yáng)光（7.98-11.28萬(wàn)）、騏達(dá)（9.99-13.49萬(wàn)）、軒逸（9.98-16.15萬(wàn)）等集中在10萬(wàn)級(jí)左右；中級(jí)車(chē)陣營(yíng)中，天籟（含全新車(chē)型17.98-23.98萬(wàn)、鴻蒙座艙版限時(shí)12.99-15.79萬(wàn)）、逍客（13.98-18.98萬(wàn)）等覆蓋14萬(wàn)至27萬(wàn)區(qū)間；高端SUV如樓蘭（23.88-29.18萬(wàn)）、探陸（23.98-30.18萬(wàn)）則突破20萬(wàn)級(jí)；純電車(chē)型N7（11.99-14.99萬(wàn)）填補(bǔ)了新能源市場(chǎng)的12萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)位；鄭州日產(chǎn)銳騏系列（7.88-11.48萬(wàn)）聚焦實(shí)用型皮卡需求，平行進(jìn)口的途樂(lè)、泰坦等車(chē)型則進(jìn)一步拓展了30萬(wàn)以上的高端市場(chǎng)，整體價(jià)格體系完整覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)與用車(chē)場(chǎng)景。

東風(fēng)日產(chǎn)旗下的LANNIA藍(lán)鳥(niǎo)以10.59-14.39萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，滿(mǎn)足追求個(gè)性的消費(fèi)群體需求；驪威8.58-11.72萬(wàn)元的定價(jià)則兼顧家用空間與經(jīng)濟(jì)性，適合多人口家庭日常代步。中級(jí)SUV市場(chǎng)中，奇駿系列表現(xiàn)亮眼，奇駿·榮耀18.93-19.28萬(wàn)元的價(jià)格聚焦務(wù)實(shí)家用，而奇駿17.99-26.29萬(wàn)元的區(qū)間則覆蓋更多配置選擇，提供不同動(dòng)力版本以適配多樣化需求。純電車(chē)型方面，ARIYA艾睿雅19.99-28.29萬(wàn)元的價(jià)格，結(jié)合其續(xù)航與智能配置，在新能源市場(chǎng)中具備競(jìng)爭(zhēng)力；新上市的N7作為純電入門(mén)車(chē)型，11.99-14.99萬(wàn)元的定價(jià)降低了消費(fèi)者接觸新能源的門(mén)檻。

鄭州日產(chǎn)的銳騏系列以7.88-11.48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，主打商用與越野場(chǎng)景，18款車(chē)型的豐富選擇滿(mǎn)足不同行業(yè)用戶(hù)的定制化需求；納瓦拉14.28-23.28萬(wàn)元的價(jià)格則兼顧皮卡的實(shí)用性與乘用化體驗(yàn)，適合戶(hù)外探險(xiǎn)與輕度越野愛(ài)好者。平行進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域，途樂(lè)Y62系列覆蓋44.5-75萬(wàn)元，其中4.0L版本主打大空間家用越野，5.6L版本則提升動(dòng)力性能；途樂(lè)Y61以81-82萬(wàn)元的價(jià)格定位硬派越野，適合專(zhuān)業(yè)越野玩家；TITAN泰坦55-65萬(wàn)元、Frontier福坦33-39.8萬(wàn)元?jiǎng)t填補(bǔ)了中大型皮卡的市場(chǎng)空白，滿(mǎn)足北美風(fēng)格皮卡愛(ài)好者的需求。

豪華與性能車(chē)型中，日產(chǎn)Z Proto以55-80萬(wàn)元的價(jià)格，憑借復(fù)古設(shè)計(jì)與后驅(qū)性能，吸引情懷與駕駛樂(lè)趣追求者；Armada70-89萬(wàn)元的全尺寸SUV，提供七座大空間與豪華配置，對(duì)標(biāo)高端家用市場(chǎng)；而日產(chǎn)GTR作為性能圖騰，148-250萬(wàn)元的價(jià)格則代表了日產(chǎn)在超跑領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，成為眾多車(chē)迷的夢(mèng)想車(chē)型。此外，NV350以34萬(wàn)元的定價(jià)，主打高端商用MPV市場(chǎng)，滿(mǎn)足企業(yè)商務(wù)接待需求。

整體來(lái)看，日產(chǎn)通過(guò)不同子品牌與進(jìn)口渠道的布局，構(gòu)建了從入門(mén)到豪華、從家用到性能的完整價(jià)格體系。無(wú)論是追求性?xún)r(jià)比的家用消費(fèi)者，還是注重品質(zhì)的中高端用戶(hù)，亦或是熱愛(ài)性能的發(fā)燒友，都能在日產(chǎn)車(chē)系中找到匹配預(yù)算與需求的車(chē)型，充分體現(xiàn)了品牌對(duì)不同消費(fèi)層級(jí)的覆蓋能力。