大眾輝騰與同級(jí)別豪華車(chē)（如寶馬7系、奔馳S級(jí)）相比，車(chē)身長(zhǎng)度處于同級(jí)別下游水平。以停產(chǎn)前最后一代（2015款）輝騰為例，其車(chē)身長(zhǎng)度為5179mm，顯著短于寶馬7系主流車(chē)型的5391mm（差距約212mm），也短于奔馳S級(jí)參配車(chē)型的5290-5320mm（差距約111-141mm）。這一長(zhǎng)度差異源于不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念：輝騰主打“低調(diào)奢華”，未通過(guò)極致加長(zhǎng)車(chē)身彰顯身份；而寶馬7系、奔馳S級(jí)作為當(dāng)前豪華車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿，通過(guò)更長(zhǎng)的車(chē)身強(qiáng)化后排空間的豪華感與氣場(chǎng)，為用戶(hù)提供更充裕的乘坐空間與儀式感。

從具體空間表現(xiàn)來(lái)看，寶馬7系憑借5391mm的車(chē)身長(zhǎng)度與3215mm的軸距，為后排乘客提供了極為寬敞的乘坐環(huán)境，部分車(chē)型后排腿部空間可達(dá)1米以上，還標(biāo)配了后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。奔馳S級(jí)的車(chē)身長(zhǎng)度雖略短于寶馬7系，但也覆蓋了5290mm至5320mm的區(qū)間，其長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)同樣保證了后排的空間冗余，能滿(mǎn)足高端用戶(hù)對(duì)商務(wù)接待與私人出行的雙重需求。相比之下，輝騰5179mm的車(chē)身長(zhǎng)度雖已超過(guò)5米，屬于大型車(chē)范疇，但在同級(jí)別競(jìng)品的長(zhǎng)車(chē)身對(duì)比下，空間優(yōu)勢(shì)并不突出，尤其是后排腿部空間的表現(xiàn)，雖能滿(mǎn)足日常使用，但與寶馬7系、奔馳S級(jí)的“奢侈級(jí)”空間相比仍有差距。

值得注意的是，車(chē)身長(zhǎng)度并非衡量豪華車(chē)產(chǎn)品力的唯一標(biāo)準(zhǔn)。輝騰雖在長(zhǎng)度上不占優(yōu)，但其“低調(diào)奢華”的定位仍吸引了不少注重內(nèi)在品質(zhì)的用戶(hù)。它采用手工打造的內(nèi)飾工藝，選用高端材質(zhì)，搭配精湛的裝配技術(shù)，營(yíng)造出獨(dú)特的豪華氛圍。而寶馬7系與奔馳S級(jí)則在長(zhǎng)車(chē)身的基礎(chǔ)上，結(jié)合了更多現(xiàn)代化的科技配置與舒適性功能。以寶馬7系為例，其全系搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛；底盤(pán)標(biāo)配空氣懸掛與多連桿獨(dú)立懸掛，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，兼顧舒適與操控；智能配置方面，L2級(jí)駕駛輔助、iDrive車(chē)機(jī)系統(tǒng)等均有配備，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，大眾輝騰在車(chē)身長(zhǎng)度上確實(shí)落后于寶馬7系、奔馳S級(jí)等同級(jí)別豪華車(chē)，處于下游水平。但這一差異是產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)理念不同導(dǎo)致的結(jié)果，輝騰的“低調(diào)”使其未追求極致的車(chē)身長(zhǎng)度，而寶馬7系、奔馳S級(jí)則通過(guò)長(zhǎng)車(chē)身強(qiáng)化了豪華感與空間表現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇時(shí)需結(jié)合自身對(duì)車(chē)輛定位、空間需求以及配置偏好等因素綜合考量，才能找到最適合自己的車(chē)型。