**鴻蒙智行2025年交付近59萬臺(tái)，同比激增32%創(chuàng)紀(jì)錄**

2025年，鴻蒙智行以全年累計(jì)交付589,107臺(tái)的成績收官，同比增長32%，刷新品牌歷史紀(jì)錄。其中，12月單月交付89,611臺(tái)，成為年內(nèi)峰值。這一數(shù)據(jù)不僅印證了其商業(yè)模式的可持續(xù)性，更標(biāo)志著中國高端新能源品牌在技術(shù)溢價(jià)與市場(chǎng)信任度上的雙重突破。

**“五界”矩陣成型，高端市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性突破**

鴻蒙智行通過問界、智界、享界、尚界、尊界構(gòu)成的“五界”矩陣，實(shí)現(xiàn)全價(jià)格帶覆蓋。問界M9以月均超7,500臺(tái)的成績穩(wěn)居50萬級(jí)以上市場(chǎng)銷冠；尊界S800作為百萬級(jí)豪車，交付量超越保時(shí)捷帕拉梅拉同期表現(xiàn)；尚界H5上市43天即交付破萬，展現(xiàn)新品牌爆發(fā)力。全系車型年成交均價(jià)達(dá)39萬元，直逼傳統(tǒng)豪華品牌，用戶主動(dòng)安全功能使用率超94%，累計(jì)避免潛在碰撞300.3萬次，技術(shù)價(jià)值獲市場(chǎng)高度認(rèn)可。

**生態(tài)協(xié)同與挑戰(zhàn)并存**

高速增長背后，鴻蒙智行需應(yīng)對(duì)多品牌協(xié)同的復(fù)雜課題。智界銷量波動(dòng)明顯，從1月的1.2萬臺(tái)回落至4月的4,461臺(tái)，11月回升至11,761臺(tái)，反映出產(chǎn)品迭代與市場(chǎng)需求匹配的優(yōu)化空間。此外，享界渠道建設(shè)與口碑沉淀仍需時(shí)間，而華為乾崑“境”字輩品牌的崛起，亦對(duì)內(nèi)部資源分配提出新挑戰(zhàn)。華為常務(wù)董事余承東表示，隨著“五界”車型全面上量，下一個(gè)百萬交付目標(biāo)或僅需10個(gè)月，但“速度之外，體系化能力才是長期競(jìng)爭關(guān)鍵”。

**重構(gòu)行業(yè)合作范式**

鴻蒙智行以“華為全流程主導(dǎo)”模式，打破傳統(tǒng)車企與供應(yīng)商的協(xié)作邊界。通過統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)共享，其構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、制造到服務(wù)的閉環(huán)體系。例如，問界M7上市68天交付破4萬，問界M8在40萬+市場(chǎng)累計(jì)交付13萬臺(tái)，驗(yàn)證了該模式的高效性。12月央視直播中，余承東宣布2026年將推出多款新車，包括智界首款MPV V9、尊界超豪華轎車等，進(jìn)一步強(qiáng)化“五界”產(chǎn)品矩陣。

**從交付量到定義權(quán)**

43個(gè)月達(dá)成百萬交付的“鴻蒙速度”，背后是技術(shù)中臺(tái)與生態(tài)體系的支撐。杰蘭路數(shù)據(jù)顯示，問界品牌位居2025年用戶信心指數(shù)榜首，M9更以85.2分?jǐn)孬@新能源NPS第一。中國汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告指出，問界M9連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)大型SUV保值率雙料冠軍，顛覆傳統(tǒng)豪華品牌優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鴻蒙智行的成功在于將華為的算法、OS能力轉(zhuǎn)化為汽車行業(yè)的“軟實(shí)力”，其下一步目標(biāo)不僅是銷量增長，更是重新定義高端市場(chǎng)的游戲規(guī)則。