紅旗新款電動車的續(xù)航里程因車型不同而有所差異，其中新款紅旗E-QM5 CLTC工況續(xù)航里程為500公里，新款E-QM5 PLUS CLTC工況續(xù)航里程為610公里，2025款紅旗E-QM5時代換電版CLTC工況續(xù)航里程500公里，紅旗HS6 PHEV CLTC最高純電續(xù)航里程為248公里，紅旗天工06單電機后驅版本CLTC純電續(xù)航里程分別為520公里和700公里，雙電機版本CLTC純電續(xù)航里程660公里。

從參考資料可知，紅旗在新款電動車的續(xù)航里程上進行了精準布局，不同車型針對不同用戶需求提供了多樣化的選擇。無論是注重日常通勤的500公里續(xù)航車型，還是追求長距離出行的610公里、700公里續(xù)航車型，都體現(xiàn)了紅旗在電動車續(xù)航領域的技術實力和對用戶需求的深刻洞察。

從參考資料可知，紅旗在新款電動車的續(xù)航里程上進行了精準布局，不同車型針對不同用戶需求提供了多樣化的選擇。無論是注重日常通勤的500公里續(xù)航車型，還是追求長距離出行的610公里、700公里續(xù)航車型，都體現(xiàn)了紅旗在電動車續(xù)航領域的技術實力和對用戶需求的深刻洞察。

具體來看，新款紅旗E-QM5系列車型的續(xù)航設計頗具針對性。其中，基礎款E-QM5與2025款時代換電版均配備60.162千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航500公里，這一續(xù)航水平足以覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求，即便是每日往返50公里的高頻出行，也能實現(xiàn)一周一充的便利性。而E-QM5 PLUS則通過升級至72.055千瓦時電池組，將續(xù)航提升至610公里，進一步降低了長途出行的補能焦慮，為跨城通勤或周末短途旅行提供了更充足的電量保障。

紅旗HS6 PHEV作為插電混動車型，其續(xù)航表現(xiàn)兼顧了燃油與電動的雙重優(yōu)勢。該車型搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，CLTC最高純電續(xù)航248公里，能夠滿足日常城市通勤的純電出行需求；同時，其不同電池容量版本還提供123公里、190公里等多樣化續(xù)航選擇，用戶可根據(jù)自身出行頻率和充電條件靈活挑選，既享受電動出行的經濟性，又無需擔心長途續(xù)航問題。

紅旗天工06作為純電車型，在續(xù)航方面展現(xiàn)了更強的技術延展性。單電機后驅版本提供62千瓦時和85千瓦時兩種電池規(guī)格，對應CLTC續(xù)航520公里和700公里，前者適合城市日常使用，后者則可輕松應對中長途旅行；雙電機四驅版本雖因動力提升對續(xù)航略有影響，但660公里的CLTC續(xù)航依然保持了較高水平，在滿足用戶對動力性能追求的同時，并未過度犧牲續(xù)航實用性。

總體而言，紅旗新款電動車通過對不同車型續(xù)航里程的差異化設定，構建了覆蓋日常通勤、長途出行、性能需求等多場景的產品矩陣。從500公里的基礎續(xù)航到700公里的長續(xù)航版本，從純電車型到插電混動車型，紅旗既考慮了用戶的實際出行場景，也展現(xiàn)了其在電池技術與動力系統(tǒng)匹配上的成熟度，為消費者提供了更貼合自身需求的購車選擇。