理想L8的座椅舒適性表現(xiàn)出色，全系標配腰部支撐功能，且前排、第二排均搭載通風與加熱功能，第三排也配備了加熱功能。

作為理想汽車“家庭首選”理念的具象化體現(xiàn)，理想L8通過功能配置、空間設計與細節(jié)體驗的三重協(xié)同，將座椅舒適性打磨至同級領先水準。從配置維度看，無論是32.18萬的Pro版還是37.98萬的Ultra版，均未在座椅功能上做差異化閹割：前排座椅除電動調(diào)節(jié)外，腰部支撐可精準適配不同體型駕駛者的腰背曲線，加熱與通風功能則能應對冬夏溫差；第二排獨立座椅不僅延續(xù)了前排的通風、加熱與按摩配置，還額外支持腰托電動調(diào)節(jié)，配合前后與靠背角度調(diào)節(jié)，即便長途乘坐也能保持舒展姿態(tài)；第三排雖未配備通風與按摩，但標配的加熱功能已能解決多人出行時后排“冷板凳”的痛點。

這種全排無差別的功能覆蓋，搭配5080mm車長與3005mm軸距帶來的充足空間，以及雙腔空氣懸掛過濾路面顛簸的支撐性，讓理想L8的座椅舒適性既兼顧了主駕的駕駛疲勞緩解，又照顧到了全家出行時每一排乘客的體感需求，真正將“移動的家”的舒適感落到了實處。

作為理想汽車“家庭首選”理念的具象化體現(xiàn)，理想L8通過功能配置、空間設計與細節(jié)體驗的三重協(xié)同，將座椅舒適性打磨至同級領先水準。從配置維度看，無論是32.18萬的Pro版還是37.98萬的Ultra版，均未在座椅功能上做差異化閹割：前排座椅除電動調(diào)節(jié)外，腰部支撐可精準適配不同體型駕駛者的腰背曲線，加熱與通風功能則能應對冬夏溫差；第二排獨立座椅不僅延續(xù)了前排的通風、加熱與按摩配置，還額外支持腰托電動調(diào)節(jié)，配合前后與靠背角度調(diào)節(jié)，即便長途乘坐也能保持舒展姿態(tài)；第三排雖未配備通風與按摩，但標配的加熱功能已能解決多人出行時后排“冷板凳”的痛點。

空間與硬件的協(xié)同進一步放大了座椅的舒適感知。5080mm車長與3005mm軸距的2+2+2六座布局，讓每一排座椅都能獲得充足的支撐空間，第二排獨立座椅的中央過道寬度適中，方便第三排乘客進出；雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛的組合，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，過濾顛簸的同時為座椅提供穩(wěn)定的支撐基礎，配合多層隔音玻璃營造的靜謐環(huán)境，讓座椅的加熱、通風與按摩功能體驗更上一層樓。

細節(jié)體驗的打磨則讓舒適性滲透到每一個使用場景。方向盤加熱與座椅舒適進出功能簡化了日常操作，駕駛席記憶功能可一鍵恢復常用坐姿；真皮材質(zhì)的座椅觸感細膩，搭配前排與第二排的按摩功能，能有效緩解長途駕駛的肌肉疲勞；第三排的靠背調(diào)節(jié)功能，可適配不同身高乘客的坐姿需求，即便是身高175cm的成年人乘坐，腿部與頭部空間也不會局促。

理想L8的座椅舒適性并非單一功能的堆砌，而是從家庭用戶的全場景需求出發(fā)，通過全排無差別的配置覆蓋、靈活的調(diào)節(jié)機制與扎實的硬件基礎，實現(xiàn)了實用與體貼的平衡。無論是冬季全家出行時的全排加熱，還是夏季通勤時的前排通風，亦或是長途自駕時的座椅按摩，理想L8都能通過座椅功能的協(xié)同，為每一位乘客帶來恰到好處的舒適體驗，真正踐行了“移動的家”的品牌定位。