奇瑞旅行者（捷途旅行者）的官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.99萬-23.99萬，憑借覆蓋家用、越野、豪華的多維度配置布局，在15-20萬級輕越野SUV市場中性價比表現(xiàn)突出。

這款車系以13.99萬的入門門檻，為家用用戶提供了1.5T動力（184馬力）、8.35L/100km的經(jīng)濟油耗，以及標(biāo)配的仿皮座椅、電動尾門、高通8155芯片等實用配置，滿足日常通勤與短途自駕需求；若追求輕越野能力，17.59萬起的2.0T四驅(qū)車型則搭載適時四驅(qū)+差速鎖、蠕行模式，配合220mm離地間隙與700mm涉水深度，可應(yīng)對沙地、巖石等復(fù)雜路況，同時保留L2級輔助駕駛、15.6英寸中控屏等智能配置，實現(xiàn)戶外探索與城市通勤的平衡；而21.49萬以上的高配版本，通過前排按摩座椅、SONY音響、矩陣大燈等配置強化豪華感，進一步覆蓋預(yù)算充足用戶的品質(zhì)需求。整體來看，其價格跨度合理匹配不同用戶場景，在同價位中兼顧硬派設(shè)計、越野性能與智能科技，性價比優(yōu)勢顯著。

這款車系以13.99萬的入門門檻，為家用用戶提供了1.5T動力（184馬力）、8.35L/100km的經(jīng)濟油耗，以及標(biāo)配的仿皮座椅、電動尾門、高通8155芯片等實用配置，滿足日常通勤與短途自駕需求；若追求輕越野能力，17.59萬起的2.0T四驅(qū)車型則搭載適時四驅(qū)+差速鎖、蠕行模式，配合220mm離地間隙與700mm涉水深度，可應(yīng)對沙地、巖石等復(fù)雜路況，同時保留L2級輔助駕駛、15.6英寸中控屏等智能配置，實現(xiàn)戶外探索與城市通勤的平衡；而21.49萬以上的高配版本，通過前排按摩座椅、SONY音響、矩陣大燈等配置強化豪華感，進一步覆蓋預(yù)算充足用戶的品質(zhì)需求。整體來看，其價格跨度合理匹配不同用戶場景，在同價位中兼顧硬派設(shè)計、越野性能與智能科技，性價比優(yōu)勢顯著。

從具體車型來看，13.99萬的1.5T兩驅(qū)探索版作為入門款，以緊湊型SUV的尺寸（軸距2800mm）提供5座大空間，標(biāo)配電動調(diào)節(jié)座椅、遠(yuǎn)程啟動、自動頭燈等功能，8.35L的綜合油耗降低日常用車成本，適合預(yù)算有限的家庭用戶。17.59萬的2024款2.0TD四驅(qū)穿越PRO娛樂版堪稱“性價比之王”，254馬力發(fā)動機搭配四驅(qū)系統(tǒng)，實測8秒破百的動力表現(xiàn)可應(yīng)對城市高速與越野場景，同時L2級輔助駕駛、無線充電等配置兼顧實用性，部分4S店0.6萬元左右的終端優(yōu)惠進一步提升了性價比，落地價約17.5萬元即可擁有均衡體驗。21.49萬的銀龍之翼Air版則針對高端需求，前排通風(fēng)按摩座椅、方向盤加熱、全尺寸備胎等配置強化舒適感，雙鎖系統(tǒng)與蠕行模式滿足深度越野愛好者，而23.99萬的和平精英戰(zhàn)神版通過矩陣大燈、車語功能等定制化配置，為追求個性的用戶提供更多選擇。

在技術(shù)層面，捷途旅行者依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)，1.5T車型兼顧家用油耗與動力輸出，2.0T四驅(qū)車型則通過適時四驅(qū)、差速鎖及多種地形模式，實現(xiàn)28°/30°的接近角/離去角、220mm離地間隙與700mm涉水深度，越野性能在同價位中表現(xiàn)突出。智能配置上，全系標(biāo)配的高通8155芯片與15.6英寸中控屏，配合FOTA升級與540度全景影像，確保車機流暢度與安全性；中高配車型的L2級輔助駕駛、DMS疲勞監(jiān)測等功能，進一步提升駕駛便利性。舒適配置方面，入門款的仿皮座椅與雙區(qū)空調(diào)滿足基礎(chǔ)需求，高配車型的SONY音響、多色氛圍燈則增強豪華感，覆蓋不同用戶的使用場景。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途旅行者延續(xù)了硬派設(shè)計與實用配置的結(jié)合，車頂行李架、后備廂12V電源等細(xì)節(jié)強化旅行屬性，部分車型支持拖掛模式，契合戶外探索需求。綜合來看，其13.99萬-23.99萬的價格區(qū)間合理覆蓋家用、越野與豪華需求，在15-20萬級輕越野SUV市場中，憑借動力、智能與越野配置的均衡表現(xiàn)，成為兼顧實用性與性價比的選擇。