榮威i5的真實(shí)油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別緊湊型轎車的省油梯隊(duì)，不同動(dòng)力與變速箱版本的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)均展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)2025年車主實(shí)測(cè)及官方WLTC數(shù)據(jù)，1.5L手動(dòng)擋車型實(shí)測(cè)油耗約6.0L/100km，與官方5.98L的WLTC油耗基本持平；1.5L CVT自動(dòng)擋車型實(shí)測(cè)綜合油耗6.8L/100km，略高于官方6.38L的WLTC數(shù)據(jù)；1.5T車型實(shí)測(cè)綜合油耗7.5L/100km，而其官方WLTC油耗為5.7L/100km。從路況差異來(lái)看，1.5L CVT版在城市通勤（平均速度20-30km/h）時(shí)油耗為7.2-8.8L/100km，暢通城市路況（平均速度40-60km/h）下為6.0-7.0L/100km，高速巡航（平均速度90-110km/h）則低至5.2-6.5L/100km，整體表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別國(guó)產(chǎn)轎車平均水平。榮威i5能實(shí)現(xiàn)這一油耗表現(xiàn)，得益于其核心技術(shù)亮點(diǎn)：全系搭載的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)提升燃油霧化效率，配合鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計(jì)降低動(dòng)力損耗；手動(dòng)擋與CVT變速箱的匹配優(yōu)化，讓手動(dòng)擋WLTC油耗低至5.98L/100km，CVT則通過(guò)平順的無(wú)級(jí)變速減少換擋油耗；部分車型還配備CNG雙燃料系統(tǒng)，進(jìn)一步降低燃油成本。同時(shí)，車身輕量化設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，以及定速巡航等配置，也為其燃油經(jīng)濟(jì)性提供了助力。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威i5的油耗優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為低成本出行體驗(yàn)。以年行駛1萬(wàn)公里計(jì)算，1.5L手動(dòng)擋車型比自動(dòng)擋每年可節(jié)省約40升汽油，按92號(hào)汽油每升7元的價(jià)格估算，年燃油成本可減少280元，長(zhǎng)期使用下能為家庭用戶節(jié)省不少開支。續(xù)航表現(xiàn)同樣貼合家用需求，50升油箱的自動(dòng)擋車型滿油續(xù)航約780公里，手動(dòng)擋車型可達(dá)836公里，而2026款1.5L手動(dòng)STD CNG車型配備90L氣罐與15L油箱，綜合續(xù)航超1000公里，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能減少加油頻次，提升出行便利性。

駕駛輔助配置也為穩(wěn)定油耗提供了支持。全系標(biāo)配的定速巡航功能，在高速行駛時(shí)能幫助車輛保持穩(wěn)定車速，避免頻繁加速減速導(dǎo)致的油耗波動(dòng)；車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）與牽引力控制（ASR）的組合，既保障了駕駛安全性，也讓車主在低油耗駕駛模式下無(wú)需擔(dān)心操控問(wèn)題。此外，車機(jī)系統(tǒng)的油耗實(shí)時(shí)顯示功能，能讓車主直觀掌握車輛能耗狀態(tài)，便于及時(shí)調(diào)整駕駛習(xí)慣，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

榮威i5的油耗經(jīng)濟(jì)性還依托于品牌可靠的售后保障。其動(dòng)力系統(tǒng)享受“四年或15萬(wàn)公里”的長(zhǎng)質(zhì)保政策，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，解決了用戶對(duì)油耗穩(wěn)定性的長(zhǎng)期顧慮。從市場(chǎng)定位來(lái)看，榮威i5以6.89萬(wàn)至12.58萬(wàn)的親民價(jià)格，搭配手動(dòng)擋5.98L、自動(dòng)擋6.38L的WLTC低油耗表現(xiàn)，以及CNG雙燃料的多元選擇，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“省錢、省心”的核心需求，成為緊湊型家用轎車中兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的標(biāo)桿車型。

綜合來(lái)看，榮威i5的油耗表現(xiàn)并非單一技術(shù)堆砌的結(jié)果，而是從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到車身設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性優(yōu)化，再結(jié)合用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的需求適配。無(wú)論是城市擁堵路段的油耗控制，還是長(zhǎng)途行駛的續(xù)航能力，都展現(xiàn)出對(duì)家用需求的深刻理解，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行解決方案。