榮威i6的底盤調(diào)校以舒適性為核心導(dǎo)向，同時(shí)兼顧了日常駕駛所需的操控穩(wěn)定性。從懸掛結(jié)構(gòu)與調(diào)校邏輯來(lái)看，其前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，本身具備良好的舒適性基礎(chǔ)，彈簧與減震器的匹配更偏向“柔化”路面沖擊——碾過井蓋、碎石路等場(chǎng)景時(shí)，懸掛能快速吸收大部分振動(dòng)，僅傳遞輕微路感；通過減速帶等較大顛簸時(shí)，懸掛緩沖充分，不會(huì)傳遞生硬的顛簸感，讓日常通勤或長(zhǎng)途駕駛都保持輕松狀態(tài)。這種調(diào)校精準(zhǔn)契合家用車用戶對(duì)乘坐質(zhì)感的核心需求，而在中低速過彎、變道時(shí)，懸掛又能提供適度側(cè)向支撐，控制車身側(cè)傾幅度，避免過度晃動(dòng)感，兼顧了駕駛靈活性。此外，底盤大面積噴涂PVC膠提升防銹與防護(hù)性，輪拱護(hù)板優(yōu)化NVH表現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適實(shí)用的家用屬性。

從實(shí)際駕乘反饋來(lái)看，榮威i6的底盤表現(xiàn)得到了不少用戶的認(rèn)可。部分用戶提到車輛底盤不生硬，沒有松散感，走爛路時(shí)緩沖效果強(qiáng)，乘坐體驗(yàn)舒適；也有用戶認(rèn)為底盤在應(yīng)對(duì)極端爛路時(shí)存在輕微顛簸感，但這一反饋并未影響其整體舒適取向的定位。這種差異化的體驗(yàn)，恰恰體現(xiàn)了其調(diào)校在“舒適為主、支撐為輔”之間的平衡——既滿足多數(shù)家用場(chǎng)景的平穩(wěn)需求，又在特殊路況下保留對(duì)底盤剛性的基本感知。

作為家用轎車的核心亮點(diǎn)，榮威i6的底盤調(diào)校與產(chǎn)品定位高度契合。家用車用戶的日常場(chǎng)景多為城市通勤、家庭出游，對(duì)乘坐舒適性的需求遠(yuǎn)高于激烈駕駛的運(yùn)動(dòng)性能。榮威i6通過優(yōu)化懸掛阻尼與彈簧剛度，將路面沖擊的傳遞效率控制在較低水平，后排乘客在長(zhǎng)途乘坐時(shí)不易產(chǎn)生疲勞感。同時(shí)，其配備的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等電子輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控安全性，讓駕駛者在日常駕駛中既能享受舒適，又能感受到車輛的穩(wěn)健與可靠。

值得注意的是，榮威i6在底盤防護(hù)與NVH性能上的細(xì)節(jié)處理，也為舒適性加分不少。底盤大面積噴涂的PVC膠，不僅實(shí)現(xiàn)了防銹防腐，還能抵御小石子撞擊，延長(zhǎng)底盤使用壽命；輪拱處的樹脂護(hù)板則有效降低了行駛中的風(fēng)噪與路噪，配合懸掛的振動(dòng)過濾能力，進(jìn)一步提升了座艙內(nèi)的靜謐性。這種從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)的全面優(yōu)化，讓車輛在舒適、操控與防護(hù)之間達(dá)成了平衡，充分體現(xiàn)了其作為家用轎車的設(shè)計(jì)初衷。

綜合來(lái)看，榮威i6的底盤調(diào)校以舒適性為核心，通過懸掛結(jié)構(gòu)的合理匹配與細(xì)節(jié)的精心設(shè)計(jì)，在過濾顛簸、提升乘坐質(zhì)感方面表現(xiàn)突出，同時(shí)保留了適度的操控支撐性與實(shí)用防護(hù)性。這種調(diào)校風(fēng)格精準(zhǔn)擊中了家用車用戶的核心需求，讓車輛在日常使用場(chǎng)景中能為駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)愜意的體驗(yàn)，成為其吸引家庭用戶的重要亮點(diǎn)之一。