**上汽奧迪年銷(xiāo)破4.7萬(wàn)臺(tái)逆勢(shì)增23%，E7X車(chē)展首秀開(kāi)啟新周期**

2026年1月1日，上汽奧迪以一份亮眼的成績(jī)單為2025年畫(huà)上句點(diǎn)：全年零售銷(xiāo)量達(dá)47,258臺(tái)，同比增長(zhǎng)23%，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。在豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，這一表現(xiàn)不僅印證了品牌“本土化+電動(dòng)化”雙軌戰(zhàn)略的成效，更以全功能用戶中心覆蓋超100城、渠道規(guī)模突破200家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為唯一逆勢(shì)擴(kuò)張的豪華品牌。

**產(chǎn)品矩陣精準(zhǔn)卡位，燃油與電動(dòng)雙線突圍**

銷(xiāo)量的穩(wěn)健增長(zhǎng)源于產(chǎn)品力的持續(xù)進(jìn)化。2025年，上汽奧迪推出兩款戰(zhàn)略車(chē)型：全新A5L Sportback作為全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車(chē)，以智能駕駛與豪華體驗(yàn)的融合重新定義細(xì)分市場(chǎng)；而純電車(chē)型E5 Sportback則通過(guò)德系底盤(pán)調(diào)校與中國(guó)智能生態(tài)的協(xié)同，成為30萬(wàn)級(jí)豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的黑馬。兩款車(chē)型分別瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)燃油用戶與新興電動(dòng)消費(fèi)群體的差異化需求，形成“技術(shù)互補(bǔ)”的產(chǎn)品布局。

**用戶運(yùn)營(yíng)深度革新，從“觸點(diǎn)”到“體驗(yàn)場(chǎng)”**

品牌體驗(yàn)的升級(jí)同樣是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。上汽奧迪通過(guò)“駕享匯”等沉浸式活動(dòng)，將駕駛樂(lè)趣與品牌文化深度綁定，全年累計(jì)舉辦路演及快閃活動(dòng)超300場(chǎng)，觸達(dá)用戶逾10萬(wàn)人次。數(shù)字化層面，品牌App引入Avatar draw等共創(chuàng)功能，用戶可通過(guò)虛擬形象參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)投票，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)接受”到“主動(dòng)定義”的轉(zhuǎn)變。這種“線上+線下”的雙向交互模式，使品牌年輕化標(biāo)簽的認(rèn)知度提升40%。

**E7X首秀在即，豪華純電市場(chǎng)再落重子**

面向2026年，上汽奧迪已明確以電動(dòng)化為核心的下一增長(zhǎng)極。即將于北京車(chē)展全球首秀的E7X，作為品牌第二款純電戰(zhàn)略車(chē)型，基于ADP智能數(shù)字平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸達(dá)5,049×1,997×1,710mm，軸距3,060mm，定位中大型豪華SUV。其雙電機(jī)四驅(qū)版本峰值功率500kW，支持800V超快充，并配備數(shù)字矩陣式LED大燈與場(chǎng)景交互系統(tǒng)，技術(shù)參數(shù)對(duì)標(biāo)旗艦級(jí)純電車(chē)型。

業(yè)內(nèi)人士指出，E7X的推出將進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)上汽奧迪在40萬(wàn)-60萬(wàn)元電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與E5 Sportback形成“轎車(chē)+SUV”的電動(dòng)產(chǎn)品矩陣。隨著2026年新車(chē)型的密集投放，上汽奧迪有望在豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中占據(jù)更主動(dòng)的卡位優(yōu)勢(shì)。