鄭州日產(chǎn)四驅(qū)車型的越野性能表現(xiàn)出色，具備應對復雜路況的硬核實力。以旗下Z9系列為例，全系車型均搭載四驅(qū)系統(tǒng)，部分版本配備分時或全時四驅(qū)，并輔以三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式等專業(yè)越野配置，可根據(jù)路況智能分配四輪扭矩，在泥濘、沙石等復雜路面輕松脫困；非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配前雙叉臂獨立懸掛與后整體橋式非獨立懸掛，為車身提供穩(wěn)定支撐；接近角最高達36°、離去角最高37°、最小離地間隙270mm、涉水深度超900mm的通過性參數(shù)，進一步強化了其越野能力，無論是穿越崎嶇山路還是涉水路段，都能展現(xiàn)出可靠的通過性與穩(wěn)定性。

從動力配置來看，鄭州日產(chǎn)Z9系列提供2.0T汽油發(fā)動機與2.3T柴油發(fā)動機兩種選擇，柴油版最大功率可達140kW（190Ps），匹配8速自動變速箱，充沛的動力輸出為越野場景下的攀爬、脫困提供了堅實基礎。其非承載式車身結(jié)構(gòu)配合全時或分時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用多片離合器式設計，可根據(jù)路況智能調(diào)整扭矩分配，在濕滑路面或交叉軸地形時，能及時鎖止打滑車輪，保持車身穩(wěn)定。

針對不同越野需求，Z9系列還配備了坦克掉頭、蠕行模式與全地形模式等實用功能。坦克掉頭功能可縮小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄山路或叢林中提升操控靈活性；蠕行模式能自動控制油門與剎車，讓車輛以恒定低速通過復雜路段，減輕駕駛員操作負擔；全地形模式則可根據(jù)沙地、泥地、巖石等不同路況，自動調(diào)整動力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)邏輯，進一步優(yōu)化通過性能。

在懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，Z9系列采用前雙叉臂式獨立懸掛與后整體橋式非獨立懸掛的組合，既能在非鋪裝路面過濾顛簸，又能為車身提供足夠支撐，避免側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備電動助力，并提供舒適、標準、運動三種模式，駕駛員可根據(jù)駕駛場景切換，兼顧越野時的精準操控與日常駕駛的輕松手感。此外，部分車型還具備3.5噸的拖拽能力，進一步拓展了戶外使用場景。

綜合來看，鄭州日產(chǎn)Z9系列通過硬核的機械素質(zhì)與智能的電子輔助配置，構(gòu)建了全面的越野能力體系。無論是極端地形的通過性參數(shù)，還是應對復雜路況的動力與四驅(qū)系統(tǒng)，都展現(xiàn)出專業(yè)越野車型的實力，能夠滿足越野愛好者對復雜場景的探索需求，為戶外出行提供可靠保障。