2017款日產(chǎn)樓蘭的四驅(qū)系統(tǒng)在城市通勤與輕度越野場景中表現(xiàn)均衡，能較好應(yīng)對(duì)雪地、泥濘等復(fù)雜路況，為日常出行與偶爾的戶外探索提供可靠支持。

這款車搭載全模式All Mode 4WD i智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合VDC車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，可根據(jù)路面狀況智能分配前后輪動(dòng)力：日常行駛時(shí)以兩驅(qū)為主兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，遇濕滑或泥濘路面時(shí)迅速將動(dòng)力傳遞至后輪，四驅(qū)鎖止模式下前后軸扭矩能穩(wěn)定鎖定在合理區(qū)間，增強(qiáng)抓地力與通過性。其前后懸掛配備的穩(wěn)定桿進(jìn)一步降低車身側(cè)傾，減少顛簸晃動(dòng)，既保證了復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，又兼顧了駕乘舒適性，整體性能足以滿足多數(shù)用戶的多元需求。

這款車搭載全模式All Mode 4WD i智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合VDC車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，可根據(jù)路面狀況智能分配前后輪動(dòng)力：日常行駛時(shí)以兩驅(qū)為主兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，遇濕滑或泥濘路面時(shí)迅速將動(dòng)力傳遞至后輪，四驅(qū)鎖止模式下前后軸扭矩能穩(wěn)定鎖定在合理區(qū)間，增強(qiáng)抓地力與通過性。其前后懸掛配備的穩(wěn)定桿進(jìn)一步降低車身側(cè)傾，減少顛簸晃動(dòng)，既保證了復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，又兼顧了駕乘舒適性，整體性能足以滿足多數(shù)用戶的多元需求。

在雪地或泥濘路面的實(shí)際表現(xiàn)中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度與動(dòng)力分配邏輯尤為實(shí)用。當(dāng)車輛行駛在積雪覆蓋的坡道時(shí)，系統(tǒng)能快速識(shí)別前輪打滑狀態(tài)，將更多動(dòng)力轉(zhuǎn)移至后輪，避免因單側(cè)車輪空轉(zhuǎn)而陷入困境；而在連續(xù)坑洼的泥濘路段，四驅(qū)鎖止模式下的扭矩鎖定功能可讓四個(gè)車輪保持均勻驅(qū)動(dòng)力，配合懸掛的濾震效果，車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)，不會(huì)因路面顛簸出現(xiàn)大幅晃動(dòng)。值得注意的是，其多片離合器中央差速器與電子輔助系統(tǒng)的協(xié)同工作，能精準(zhǔn)將動(dòng)力分配至附著力更強(qiáng)的車輪，即便單側(cè)車輪陷入打滑，也能通過扭矩轉(zhuǎn)移維持車輛前進(jìn)動(dòng)力，大幅降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

從技術(shù)特性來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)的智能性體現(xiàn)在對(duì)路況的實(shí)時(shí)判斷上。高速公路行駛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)趨向兩驅(qū)模式，以優(yōu)化油耗表現(xiàn)；進(jìn)入非鋪裝路面后，四驅(qū)模式無縫切換，無需駕駛者手動(dòng)頻繁操作。同時(shí)，VDC車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)的介入，能在車輛轉(zhuǎn)向或急加速時(shí)修正車身軌跡，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性。這種“按需分配”的動(dòng)力邏輯，既兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，又保障了戶外場景的通過性，展現(xiàn)出家用SUV應(yīng)有的實(shí)用性。

作為一款城市SUV，2017款日產(chǎn)樓蘭的四驅(qū)系統(tǒng)雖不具備硬派越野車的極端越野能力，但在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯。它以智能分配、穩(wěn)定可靠的特性，覆蓋了多數(shù)用戶的日常用車場景——無論是雨雪天的城市道路，還是周末郊外的輕度越野路段，都能提供安心的駕駛體驗(yàn)。這種均衡的表現(xiàn)，恰好契合了家用SUV“全能兼顧”的定位，成為其打動(dòng)消費(fèi)者的重要亮點(diǎn)之一。