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長安福特?？怂?/a>的操控性能非常出色。

它的駕駛重心比現款低，在彎道中表現優(yōu)秀，車頭靈敏性提升，懸掛重新調校后，前后配重比更好，帶來了更好的平衡感。

其底盤兼顧舒適性和操控性，經過溝溝坎坎時舒適，急彎時車身雖有側傾，但仍能保證超高的彎道極限。

轉向精準，且轉向和底盤節(jié)奏一致，在狹窄賽道里又快又靈活，開快也不會明顯推頭。

新一代 EPAS 電動助力轉向系統(tǒng)讓轉向更靈敏、輕盈且精確，原地和高速駕駛時感受不同。

此外，還引入了轉彎扭矩智能分配系統(tǒng)，確保彎道中的抓地力和穩(wěn)定性，避免推頭現象，提升操控靈活性。

配備的米其林 PS4 輪胎，讓抓地力和隔音水平達到最佳，提高了操控性能和車內靜謐度。

動力方面，1.5T 發(fā)動機和 8AT 配合良好，變速箱換擋邏輯和速度不錯，加速順暢，齒比合理，平順性佳。

在場地試駕中，福克斯的靈活性超高，能經受住轉向、底盤靈敏性和變速箱頻繁換擋的考驗。

總之，長安福特?？怂沟牟倏匦阅茉诙鄠€方面表現出色，是同級別車中的佼佼者。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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