紅旗電動小轎車的智能駕駛輔助功能覆蓋基礎(chǔ)安全預(yù)警、駕駛便利性及高階輔助等多個維度，不同車型根據(jù)定位搭載差異化配置。以紅旗E-HS9為例，其采用前三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭方案，可實現(xiàn)L2級車道居中保持、自適應(yīng)巡航，還能通過轉(zhuǎn)向燈撥桿觸發(fā)L3級自動并線，變道動作平順；紅旗E-QM5 PLUS配備ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲點監(jiān)測、AEB主動緊急制動、自動泊車等實用功能；紅旗HS3 PHEV則集成十余項L2級功能，含360度全景影像、碰撞預(yù)警與盲區(qū)監(jiān)測；紅旗天工08經(jīng)OTA升級后新增高速智能領(lǐng)航，支持自動避讓、大曲率彎通行、自動上下匝道及遙控泊車。這些功能從日常通勤到復(fù)雜路況，為用戶構(gòu)建了安全、便捷的駕駛輔助體系。

紅旗E-HS9作為品牌高端純電車型，在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用具有代表性。其搭載的三毫米波雷達(dá)與單眼攝像頭融合方案，能精準(zhǔn)識別道路標(biāo)線、前方車輛及障礙物，L2級車道保持功能可讓車輛平穩(wěn)居中行駛，避免因駕駛員分心導(dǎo)致的車道偏離；L3級自動并線功能通過轉(zhuǎn)向燈撥桿觸發(fā)，系統(tǒng)會先檢測相鄰車道的車輛距離與速度，確認(rèn)安全后再執(zhí)行變道，整個過程銜接自然，減少了手動操作的繁瑣。同時，它還是國內(nèi)首款實現(xiàn)LTE-V2X駕駛輔助預(yù)警應(yīng)用的量產(chǎn)車型，第二代C-V2X產(chǎn)品能與道路設(shè)施、其他車輛進(jìn)行信息交互，提前預(yù)警路口沖突、闖紅燈等風(fēng)險，進(jìn)一步提升行駛安全性。

紅旗E-QM5 PLUS聚焦家用通勤場景，功能配置兼顧實用與全面。ACC自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，在高速或城市快速路行駛時，駕駛員無需頻繁踩油門和剎車，有效緩解長途駕駛疲勞；BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)通過車身兩側(cè)的傳感器，實時監(jiān)測后視鏡盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入時，后視鏡指示燈會亮起提醒，降低變道時的碰撞風(fēng)險；AEB主動緊急制動系統(tǒng)則能在檢測到前方碰撞風(fēng)險時，先發(fā)出聲光預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)會自動施加制動，最大程度減少事故損失。自動泊車功能對新手友好，系統(tǒng)可識別垂直、平行停車位，自動控制車輛完成轉(zhuǎn)向、剎車，輕松解決泊車難題。

紅旗HS3 PHEV的智能駕駛輔助功能注重細(xì)節(jié)體驗。360度全景影像通過車身四周的攝像頭，將車輛周圍環(huán)境拼接成全景畫面顯示在中控屏上，駕駛員能清晰看到車輛與障礙物的距離，倒車或窄路會車時更安心；碰撞預(yù)警系統(tǒng)包含前方、側(cè)方等多方位監(jiān)測，提前提醒潛在碰撞風(fēng)險；盲區(qū)監(jiān)測與并線輔助功能配合，在變道時提供雙重保障。此外，透明底盤功能可通過攝像頭實時顯示底盤下方的路況，過坑洼路段或障礙物時，能避免刮擦底盤，提升通過性。

紅旗天工08的OTA升級進(jìn)一步拓展了智能駕駛的邊界。高速智能領(lǐng)航輔助駕駛功能在高速場景下表現(xiàn)突出，自動避讓功能可識別前方慢車或障礙物，在安全范圍內(nèi)自動調(diào)整車道繞行；大曲率彎通行時，系統(tǒng)能根據(jù)彎道曲率提前調(diào)整車速和轉(zhuǎn)向角度，保持行駛穩(wěn)定；自動上下匝道功能則能根據(jù)導(dǎo)航信息，提前規(guī)劃路線，在匝道口自動減速、轉(zhuǎn)向，無需駕駛員手動干預(yù)。遙控泊車功能讓駕駛員可在車外通過手機APP控制車輛進(jìn)出狹窄停車位，解決了傳統(tǒng)泊車時上下車不便的問題。

整體來看，紅旗電動小轎車的智能駕駛輔助功能以用戶實際需求為核心，從基礎(chǔ)安全保障到高階場景化輔助，構(gòu)建了分層覆蓋的功能體系。不同車型根據(jù)定位匹配相應(yīng)配置，既滿足了日常通勤的便利性，又在復(fù)雜路況下提供了可靠的安全支撐，體現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶關(guān)懷。