**小鵬汽車2025年交付量破42.9萬輛 12月同環(huán)比雙增**

2026年1月1日，小鵬汽車發(fā)布年度交付成績單：2025年全年累計交付新車429,445臺，同比增長126%，超額完成年初制定的銷量目標。其中12月單月交付量達37,508臺，環(huán)比增長2.1%，同比增幅達102%，實現(xiàn)同環(huán)比雙增長，為全年畫上圓滿句號。

**產(chǎn)品矩陣全面爆發(fā)，全球化布局加速**

從車型結構看，小鵬P7+與G7成為年度黑馬。P7+上市一年累計交付超8.8萬臺，連續(xù)12個月蟬聯(lián)15-20萬級中大型純電轎車銷冠；G7上市后迅速突破2萬臺交付量，與G6、G9共同推動SUV家族穩(wěn)居15-25萬純電市場前三。值得注意的是，低價策略車型MONA M03持續(xù)熱銷，全年交付超21萬臺，成為A級純電轎車市場現(xiàn)象級產(chǎn)品。

海外市場表現(xiàn)同樣亮眼。小鵬G6、G9已登陸全球40余個國家和地區(qū)，覆蓋歐洲、中東及拉美市場。12月，小鵬宣布第三個海外本地化生產(chǎn)項目落地馬來西亞，進一步強化東南亞供應鏈布局。

**技術賦能與減碳成果顯著**

2025年交付車輛全生命周期預計減碳661萬噸，相當于1.1億棵中等樹苗10年固碳量。這一成果與小鵬持續(xù)推進的“物理AI”戰(zhàn)略密切相關：11月科技日發(fā)布的第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)、人形機器人IRON及飛行汽車技術，均計劃于2026年量產(chǎn)。其中IRON機器人憑借20-30萬元親民定價引發(fā)市場熱議，其精細操作能力通過公開測試獲得廣泛認可。

**盈利拐點將至，研發(fā)投入持續(xù)加碼**

財報顯示，小鵬2025年三季度營收203.8億元，毛利率提升至20.1%，現(xiàn)金儲備達483.3億元。創(chuàng)始人何小鵬在季度會議上表示，四季度有望首次實現(xiàn)盈利。這一預期得益于成本優(yōu)化策略——通過供應鏈本土化和智駕技術普惠（如15萬級車型標配XNGP系統(tǒng)），單車成本顯著下降。與此同時，小鵬全年研發(fā)投入近100億元，重點布局AI大模型與機器人領域，為長期競爭蓄力。

**2026年開局：新品與政策紅利共振**

伴隨2026款P7+、G7的發(fā)布，小鵬同步推出購置稅補貼專項方案，以應對新能源車購置稅減半新政。分析人士指出，超級增程車型X9的爆發(fā)（12月訂單環(huán)比增161%）及機器人技術的商業(yè)化落地，或將成為小鵬新一年的增長引擎。