嵐圖夢想家4座版（2026款PHEV四驅(qū)山河版）的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，覆蓋高速、城市（選裝）、泊車全場景，兼具高階感知與實(shí)用功能。

該系統(tǒng)依托192線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測250m）、11顆車外攝像頭、3毫米波雷達(dá)等硬件組合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知；標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能，高速導(dǎo)航輔助可自動跟車、識別路標(biāo)，大幅減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；主動剎車、DOW開門預(yù)警、DMS疲勞監(jiān)測等安全配置實(shí)時守護(hù)，方向盤電容式離手檢測保障輔助駕駛專注度。泊車場景下，自動泊車、遙控泊車、循跡倒車結(jié)合540度全景影像，解決大尺寸MPV泊車痛點(diǎn)；用戶還可按需選裝城市導(dǎo)航、記憶泊車等進(jìn)階功能，進(jìn)一步拓展智能駕駛邊界。這套系統(tǒng)既貼合高端商務(wù)用戶對便捷性的需求，也通過跨界技術(shù)合作（華為），體現(xiàn)了嵐圖以用戶為中心的科技理念。

該系統(tǒng)依托192線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測250m）、11顆車外攝像頭、3毫米波雷達(dá)等硬件組合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知；標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能，高速導(dǎo)航輔助可自動跟車、識別路標(biāo)，大幅減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；主動剎車、DOW開門預(yù)警、DMS疲勞監(jiān)測等安全配置實(shí)時守護(hù)，方向盤電容式離手檢測保障輔助駕駛專注度。泊車場景下，自動泊車、遙控泊車、循跡倒車結(jié)合540度全景影像，解決大尺寸MPV泊車痛點(diǎn)；用戶還可按需選裝城市導(dǎo)航、記憶泊車等進(jìn)階功能，進(jìn)一步拓展智能駕駛邊界。這套系統(tǒng)既貼合高端商務(wù)用戶對便捷性的需求，也通過跨界技術(shù)合作（華為），體現(xiàn)了嵐圖以用戶為中心的科技理念。

從硬件基礎(chǔ)來看，其192線激光雷達(dá)與多傳感器的融合方案，為系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的環(huán)境感知能力。激光雷達(dá)250米的最遠(yuǎn)探測距離，能提前捕捉遠(yuǎn)距離障礙物，配合11顆車外攝像頭對細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)識別，即便在復(fù)雜的高速車流或城市狹窄路段，也能讓車輛清晰掌握周圍動態(tài)。這種硬件配置不僅滿足日常通勤需求，也為高階功能的實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，讓用戶在不同場景下都能獲得穩(wěn)定的輔助體驗(yàn)。

在功能覆蓋的全面性上，該系統(tǒng)兼顧了駕駛與安全的雙重需求。高速場景中，自動變道輔助在鄰車道滿足條件時，可配合轉(zhuǎn)向燈完成流暢變道；車道居中保持功能則能讓車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，減少駕駛員的方向修正操作。安全層面，主動剎車系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測碰撞風(fēng)險(xiǎn)并自動介入，DOW開門預(yù)警可避免開門時與后方來車或行人發(fā)生碰撞，DMS疲勞監(jiān)測則通過分析駕駛員狀態(tài)及時發(fā)出提醒，多維度保障行車安全。

針對MPV車型的使用場景，系統(tǒng)還進(jìn)行了針對性優(yōu)化。540度全景影像消除了車身周圍的視覺盲區(qū)，讓駕駛員在狹窄路段或泊車時能清晰看到車輛四周情況；遙控泊車功能支持用戶在車外通過手機(jī)操作車輛泊入或泊出，解決了大尺寸車型駕駛員上下車不便的問題；循跡倒車則能讓車輛按原行駛軌跡退回，應(yīng)對復(fù)雜倒車場景更輕松。這些功能的加入，讓大尺寸MPV的駕駛與泊車變得更加便捷，提升了用戶的日常使用體驗(yàn)。

嵐圖夢想家4座版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過高階硬件與豐富功能的結(jié)合，為用戶打造了安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。從高速巡航到城市泊車，從主動安全到場景優(yōu)化，系統(tǒng)的每一項(xiàng)功能都圍繞用戶需求設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了技術(shù)的先進(jìn)性，也展現(xiàn)了品牌對用戶體驗(yàn)的重視。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅是科技的堆砌，更是提升駕駛品質(zhì)的實(shí)用工具。