日產(chǎn)皮卡不同車系的四驅與兩驅版本差價存在差異，其中鄭州日產(chǎn)銳騏系列兩驅與四驅車型指導價差為1.8萬元，而納瓦拉系列同配置級別的兩驅與四驅版本差價則為2.4萬元。以鄭州日產(chǎn)銳騏為例，其長貨箱雙燃料版兩驅與四驅車型指導價差穩(wěn)定在1.8萬元，這一差價主要體現(xiàn)在四驅系統(tǒng)帶來的通過性與越野能力提升上；納瓦拉系列則在四驅系統(tǒng)升級的基礎上，進一步強化了配置，如固定車側腳踏板、360度全景影像等，使得同配置級別的差價達到2.4萬元。無論是銳騏還是納瓦拉，四驅版本在驅動系統(tǒng)、配置實用性上均有顯著升級，能夠更好地應對復雜路況，滿足用戶在戶外作業(yè)、越野探險等場景下的需求，而差價則對應了這些升級所帶來的價值提升。

鄭州日產(chǎn)銳騏系列的差價設定，與其定位緊密相關。以銳騏長貨箱雙燃料版為例，兩驅車型主打日常載貨與城市通勤，而四驅版本通過增加四驅系統(tǒng)，提升了應對非鋪裝路面的能力，1.8萬元的差價精準匹配了驅動系統(tǒng)升級的成本，同時保持了工具型皮卡的高性價比。新銳騏作為銳騏系列的細分車型，覆蓋7.78萬至11.58萬的價格區(qū)間，其兩驅與四驅版本差價同樣遵循1.8萬元的規(guī)律，柴油兩驅小康版9.28萬的定價，讓用戶能以較低成本獲得基礎載貨能力，加1.8萬即可升級四驅，滿足輕度越野需求。

納瓦拉系列2.4萬元的差價，則源于更全面的配置強化。從配置表可見，同配置級別的兩驅與四驅車型，四驅版不僅搭載前置四驅系統(tǒng)，還標配固定車側腳踏板，旗艦型更是新增360度全景影像、真皮座椅等乘用化配置。這些配置的疊加，讓納瓦拉四驅版既保留了皮卡的承載能力，又具備接近SUV的舒適性。比如手動兩驅舒適型14.28萬，四驅舒適型16.68萬，差價中的一部分用于四驅系統(tǒng)，另一部分則投入到腳踏板等實用配置上，使車輛在越野與日常使用場景中都更具優(yōu)勢。

從技術層面看，納瓦拉四驅版本的核心升級值得關注。其采用非承載式車身，最小離地間隙提升至214mm，通過性優(yōu)于兩驅版的208mm，配合接近角37°、離去角24°的設計，可輕松應對泥濘、砂石等復雜路況。動力上雖與兩驅版一致，均為2.5L QR25發(fā)動機，但四驅版通過ASR牽引力控制、RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，優(yōu)化了復雜路況下的穩(wěn)定性。這種“動力不變、能力升級”的設定，讓用戶無需為動力額外付費，差價更多體現(xiàn)在駕駛安全性與通過性的提升上。

綜合來看，日產(chǎn)皮卡的差價設計既考慮了成本，也兼顧了用戶需求。銳騏系列以1.8萬元差價提供基礎四驅能力，適合注重性價比的工具型用戶；納瓦拉系列則以2.4萬元差價帶來配置與性能的雙重升級，滿足兼顧越野與舒適的多場景需求。無論是哪種選擇，差價都對應著明確的價值提升，用戶可根據(jù)自身使用場景，在兩驅的經(jīng)濟性與四驅的多功能性之間找到平衡。