榮威七座車(chē)型中性價(jià)比最高的是榮威iMAX8 DMH，其新能源MPV的定位結(jié)合親民定價(jià)、豐富配置與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，成為兼顧家庭與商務(wù)需求的優(yōu)選。作為榮威旗下七座新能源車(chē)型，榮威iMAX8 DMH官方指導(dǎo)價(jià)18.99萬(wàn)-20.99萬(wàn)元，以上海地區(qū)為例，疊加現(xiàn)金直降、最高5.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼及金融方案后，入手門(mén)檻進(jìn)一步降低，還可免費(fèi)申領(lǐng)上海綠牌并享受高峰不限行政策。動(dòng)力上搭載1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率283kW、扭矩570N·m，零百加速7.8秒，NEDC純電續(xù)航135km、綜合續(xù)航1536km，虧電油耗僅4.71L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性；空間上車(chē)身長(zhǎng)5016mm、軸距2950mm，三排座椅可滑動(dòng)，第三排比例放倒后能拓展后備箱空間，第二排航空級(jí)座椅帶通風(fēng)加熱按摩，搭配12.8英寸中控屏與L2級(jí)智能駕駛輔助，配置表現(xiàn)全面。綜合來(lái)看，其在價(jià)格、動(dòng)力、空間與配置的平衡上優(yōu)于榮威iMAX8燃油版、榮威RX8等七座車(chē)型，是榮威七座車(chē)系中性價(jià)比的突出代表。

榮威iMAX8 DMH的落地價(jià)會(huì)因地區(qū)政策和優(yōu)惠活動(dòng)有所浮動(dòng)。以上海地區(qū)為例，疊加現(xiàn)金直降、置換補(bǔ)貼后，實(shí)際購(gòu)車(chē)成本可壓縮至13.49萬(wàn)起，再結(jié)合20%首付起的36期低月供金融方案，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)壓力。此外，免費(fèi)申領(lǐng)的上海綠牌不僅省去了傳統(tǒng)燃油車(chē)牌照的競(jìng)拍成本，還能在高峰時(shí)段不限行，對(duì)城市通勤用戶而言實(shí)用性顯著。若選擇其他地區(qū)，雖無(wú)綠牌政策，但部分城市仍有置換補(bǔ)貼或金融貼息，具體需咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。

相比之下，榮威iMAX8燃油版起價(jià)18.58萬(wàn)，落地價(jià)約21.38萬(wàn)起，雖有“魔吧”等特色配置，但在能耗和政策優(yōu)惠上不及DMH版本；榮威RX8作為硬派SUV，起價(jià)16.88萬(wàn)，主打四驅(qū)系統(tǒng)和越野性能，但第三排空間較為緊湊，更適合戶外場(chǎng)景而非日常家用。而榮威iMAX8 DMH既保留了MPV的大空間優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)了低油耗和長(zhǎng)續(xù)航，滿足多場(chǎng)景需求。

從用戶反饋來(lái)看，榮威iMAX8 DMH的續(xù)航表現(xiàn)扎實(shí)，實(shí)際綜合續(xù)航接近官方數(shù)據(jù)，虧電狀態(tài)下油耗也能穩(wěn)定在5L左右，適合長(zhǎng)途出行；第二排航空座椅的舒適性得到廣泛認(rèn)可，通風(fēng)加熱按摩功能提升了乘坐體驗(yàn)；12.8英寸中控屏內(nèi)置的Venes 2.1系統(tǒng)操作流暢，支持語(yǔ)音控制和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，日常使用便捷。此外，42處隔音材質(zhì)有效降低了行駛噪音，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。

綜合各方面因素，榮威iMAX8 DMH在價(jià)格、配置、空間和政策優(yōu)惠上形成了明顯優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是家庭用戶的日常代步、長(zhǎng)途出游，還是商務(wù)場(chǎng)景的接待需求，都能較好滿足。其落地價(jià)在不同地區(qū)雖有差異，但結(jié)合補(bǔ)貼和優(yōu)惠后，性價(jià)比在榮威七座車(chē)型中較為突出，是值得考慮的選項(xiàng)。