蔚來EC6的最小離地間隙在現(xiàn)有官方參配對比資料中暫未明確標(biāo)注，包括2025款100kWh及冠軍紀(jì)念版100kWh車型、2022款100kWh運動版等版本的該參數(shù)均未提及具體數(shù)值。作為蔚來ES6的跨界車型，EC6定位豪華純電SUV，雖未公開離地間隙，但憑借前后五連桿獨立懸掛、軟硬可調(diào)懸掛及多種駕駛模式，兼顧了操控性能與通過性需求；其車身尺寸為4849×1995×1697mm，軸距2915mm，配合主動式空氣懸掛（部分版本配備），可根據(jù)駕駛場景調(diào)整底盤狀態(tài)，滿足日常城市通勤與輕度復(fù)雜路況的使用需求。若需了解準(zhǔn)確的最小離地間隙，建議參考蔚來官方最新發(fā)布的車型參數(shù)資料，以獲取權(quán)威信息。

從技術(shù)層面來看，蔚來EC6的動力表現(xiàn)十分亮眼，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出360kW的總功率與700N·m的總扭矩，0-100km/h加速僅需4.4秒，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)655km，支持180kW快充與換電兩種補能方式，其中快充0.6小時即可充至80%，換電服務(wù)則進(jìn)一步解決了用戶的續(xù)航焦慮。智能與安全配置上，車輛標(biāo)配300線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)，探測距離可達(dá)250m至500m，搭配11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及1個毫米波雷達(dá)，為L2級輔助駕駛提供了硬件基礎(chǔ)，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級智能駕駛功能。

在用戶體驗方面，EC6的駕駛模式豐富，涵蓋運動+、個性化等多種選項，軟硬可調(diào)懸掛能根據(jù)不同模式調(diào)整阻尼，既保證了運動駕駛時的支撐性，又兼顧了日常通勤的舒適性。補能體系上，快充與換電雙模式并行，換電服務(wù)作為蔚來的特色，可讓用戶在短時間內(nèi)完成電池更換，無需長時間等待充電。智能交互方面，高通8295P車機(jī)芯片帶來流暢的操作體驗，AMOLED中控屏配合NOMI語音交互系統(tǒng)，能實現(xiàn)自然的人車對話，23揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)與后排6.6英寸液晶屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的娛樂體驗。舒適配置上，前排座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排座椅配備加熱功能，三區(qū)自動空調(diào)與熱泵空調(diào)的組合，可適應(yīng)不同季節(jié)的溫度需求，提升了全場景的乘坐舒適性。

品牌特色上，蔚來延續(xù)了“用戶企業(yè)”的理念，車電分離模式降低了購車門檻，用戶可選擇租用電池，減少初期的資金投入。智能駕駛硬件的全面配備，體現(xiàn)了品牌“科技+豪華”的定位，車頂?shù)募す饫走_(dá)布局與電動擾流板設(shè)計，既保證了空氣動力學(xué)性能（風(fēng)阻系數(shù)低至0.24），又增添了車輛的未來感。家族化的設(shè)計風(fēng)格，讓EC6在外觀上具有較高的辨識度，隱藏式把手、穹頂玻璃等細(xì)節(jié)設(shè)計，也提升了車輛的豪華感與實用性。

盡管最小離地間隙未明確標(biāo)注，但蔚來EC6在動力、智能、舒適及品牌服務(wù)等方面的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其作為豪華純電SUV的競爭力。其補能體系、智能配置與舒適設(shè)計，均圍繞用戶需求展開，為消費者提供了全面的用車體驗。若需了解最小離地間隙的具體數(shù)值，建議持續(xù)關(guān)注蔚來官方發(fā)布的最新信息，以獲取準(zhǔn)確的參數(shù)。